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ポルテとデミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   マツダ  デミオ
VS
9.8万円163万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 9万円193.5万円
デミオの相場表を見る
597 中古車掲載台数 1311
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD 1年保証付 スマートキー 純正ナビ テレビ バックカメラ 純正エンジンスターター パワースライドドア ドラレコ 福祉車両

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ 電動スライドドア HIDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正SDナビ・パワースライドドア・地デジ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X Bluetoothオーデイオ

    本体価格
    54.3万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD スマートキー プッシュスタート ETC 横滑り防止 電格ミラー デフロック シートヒーター ナビ TV Bluetooth バックカメラ パワーウィンドウ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートキー&プッシュスタート リモコン自動ドア 純正ナビゲTVバックカメラBluetoothオーディオ再生 前後ドラレコ HIDヘッドライト&フロントフォグ アイドリングストップ 全国対応1年保証付

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G パワースライドドア

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 左一枚ドア電動スライド・純正ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ETC・スマートキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD 

    本体価格
    85万円

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    86.3万円

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    本体価格
    59万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 禁煙 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ フルセグナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    40.2万円

関東
178
52.5万円
関西
52
56.4万円
東海
103
53.6万円
北海道
46
63.6万円
九州
64
49.1万円
東北
49
47.5万円
北陸・甲信越
56
52.1万円
中国
31
50.9万円
四国
18
55.4万円
地域別台数
関東
367
63.4万円
関西
161
67.1万円
東海
175
70.9万円
北海道
104
67.6万円
九州
119
68.2万円
東北
141
69.7万円
北陸・甲信越
101
80.8万円
中国
114
72.8万円
四国
29
64.2万円

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ポルテとデミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   マツダ  デミオ
145万円224.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1329~1496 排気量(cc) 1298~1498
95~109 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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