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ライトエースバンとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
34.8万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
140 中古車掲載台数 4030
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD HDDナビ リアヒーター フルセグTV

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 切替4WD 5速マニュアル スペアキー

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 純正オーディオ ETC ルーフキャリア マニュアル車 リアデフロック

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ 新品ブラックスチールホイール TOYOTAエンブレム インナーブラックウィンカー連動LEDリング付ヘッドライト マットブラック塗分 新品革調シートカバー

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL フルエアロ ルーフラック オレンジマーカー塗装 ウィンカーポジション LED デイライト 内装 縞板 マット 加工 バックカメラ ブラックシートカバー ナビ Bluetooth  ETC2.0

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD PicoインバーターPOPUP冷蔵庫ルーフFFヒーターTVカーテン外部100V入力ドライブレコーダーナビBカメラ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピングカー キャンピングカー広島 ピコ 6名乗車4名就寝 ポップアップルーフ シンク ポータブル冷蔵庫 シングルサブバッテリー 走行充電 350Wインバーター FFヒーター メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD リゾートデュオユーロ ポップアップルーフ FFヒーター 電子レンジ 冷蔵庫 ソーラーパネル サブバッテリー インバーター オートチャージャー 走行充電 外部充電 サイバーナビ/地デジフルセグ/Bカメラ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    56万円

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    本体価格
    114.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    78.7万円

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    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷蔵冷凍車 中温-7℃設定 デンソー冷凍機 片側スライドドア リヤワンタッチ扉 キーレス パワーウィンドウ ETC 90度ストッパー 樹脂製スノコ 庫内ライト 荷箱カギ

    本体価格
    169万円

関東
40
148.1万円
関西
15
129.2万円
東海
17
118.2万円
北海道
12
143.4万円
九州
17
114万円
東北
15
107.3万円
北陸・甲信越
15
148.5万円
中国
5
141万円
四国
4
153万円
地域別台数
関東
987
126.4万円
関西
624
115.4万円
東海
424
121.7万円
北海道
171
110.9万円
九州
621
105.2万円
東北
377
113.3万円
北陸・甲信越
339
106万円
中国
270
98.4万円
四国
217
104.1万円

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ライトエースバンとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ダイハツ  ハイゼットトラック
148万円213.6万円 新車時価格 59.9万円273.4万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1495 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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