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ライトエースバンとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライトエースバン   ホンダ  N-VAN
VS
34.8万円427万円
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中古車相場 28万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
140 中古車掲載台数 2068
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD リゾートデュオユーロ ポップアップルーフ FFヒーター 電子レンジ 冷蔵庫 ソーラーパネル サブバッテリー インバーター オートチャージャー 走行充電 外部充電 サイバーナビ/地デジフルセグ/Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD SDナビ・ワンセグ・バックカメラ・ETC・ABS・ダブルSRS・両側スライドドア・5人乗り・ドラレコ・リヤヒーター・パートタイム4WD

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 両側スライドドア/キーレス/パワーウィンドウ/ETC/ヘッドライトレベライザー/電格ミラー/運転席・助手席エアバック/エアコン/パワステ/フルフラット/ベンチシート/5人乗り/スペアキー

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 4WD ETC 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 デラックス ロールーフ・コラムMT・キャブオーバーホール済!YouTube動画配信

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    133万円

関東
40
148.1万円
関西
15
129.2万円
東海
17
118.2万円
北海道
12
143.4万円
九州
17
114万円
東北
15
107.3万円
北陸・甲信越
15
148.5万円
中国
5
141万円
四国
4
153万円
地域別台数
関東
459
123.3万円
関西
236
125.6万円
東海
404
135.1万円
北海道
87
129.8万円
九州
309
126万円
東北
172
140.1万円
北陸・甲信越
149
136.4万円
中国
126
132.8万円
四国
126
126.1万円

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ライトエースバンとN-VANのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ホンダ  N-VAN
148万円213.6万円 新車時価格 119.8万円226.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1495 排気量(cc) 658
97 最高出力(馬力) 53~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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