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ライトエースバンと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンと911カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   ポルシェ  911カブリオレ
VS
34.8万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 470万円3550万円
911カブリオレの相場表を見る
132 中古車掲載台数 189
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL パワーウィンドウ タイミングチェーン式

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス デフロック オートマ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ 地デジ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 5MT 4WD デフロック グレー全塗装済み 塗分ラプター塗装 クラシックエンブレム ロックケリー14インチアルミホイール TOYOブロックタイヤ黒シートカバー ETC パワーウインドウ リヤヒータ

    本体価格
    137万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD メモリーナビ リアヒーター キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス製ハナEVE4WD ポップアップルーフ 4WD ナビ Bカメラ サブ インバータ FF

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ライトエースバン フロットモービル製シュピーレン FFヒーター ルーフベント サブバッテリー 走行充電 外部電源・充電 シンク フリップダウンモニター メインサブ切替スイッチ リアスピーカー LED照明 走行時クーラー・ヒーター ナビ ETC2.0 社外AW

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD パワーウィンドウ リヤヒーター キーレス

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ライトエースバン キャンピングカー広島 ピコ (ツインサブバッテリー)(DC冷蔵庫)(シンク)(走行充電)(コンバーター)(350Wインバーター)(外部電源)

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 純正ナビ バックカメラ  Bluetooth対応 パワーウィンドウ

    本体価格
    85万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1348万円

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    本体価格
    1398万円

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    1398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1343万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1598万円

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    1874.8万円

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    本体価格
    1198万円

関東
42
141.6万円
関西
10
151.4万円
東海
17
120.8万円
北海道
8
175.4万円
九州
22
112.1万円
東北
11
109万円
北陸・甲信越
15
140.7万円
中国
4
153.4万円
四国
3
202万円
地域別台数
関東
82
1862.4万円
関西
38
1966.4万円
東海
35
2088.5万円
北海道
1
1788万円
九州
13
1704.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
9
1757.1万円
中国
9
1993.2万円
四国
2
1820万円

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トヨタ  ライトエースバン   ポルシェ  911カブリオレ
148万円213.6万円 新車時価格 1560万円3567万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1495 排気量(cc) 2981~3745
97 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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