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ランドクルーザー70とトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  トライトン
VS
195万円1160万円
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中古車相場 109万円962.5万円
トライトンの相場表を見る
332 中古車掲載台数 180
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ETC ドラレコ Bモニタ ブラッドレー ジオランダー ワンオーナー

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX 幌タイプ ディーゼル 4WD リフトアップ公認済・寒冷地・幌新品・ジオランダーG003新品5本・プロコンプショック新品・ETC・サイドステップ・純正バイザー

    本体価格
    415万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD ユーザー買取車 5MT

    本体価格
    338.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 1オーナー トヨタ純正ナビ TV Bカメラ 16インチAW Bi-BeamLEDヘッドランプ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール フロアマット サイドバイザー ETC

    本体価格
    853万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 JAOSバンパーガーニッシュ&前後アンダーカバー SDナビ バックカメラ フルセグ クルコン LEDライト

    本体価格
    827.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期モデル ワンオーナー 5MT ディーゼル 切替4WD タイベル交換済 外品16AW ウインチ サンルーフ PS PW エアコン付 バンパーフォグ ETC 記録簿22枚(H14からR7)

    本体価格
    429万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    784万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックモニター コンビハンドル ハーフレザーシート  LEDヘッドライト・フォグ JAOSフロントバンパーガーニッシュ 禁煙車

    本体価格
    817万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 4WD/5速MT/ナビ/TV/ETC/ドライブレコーダー/アルミホイール/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    357.5万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    495.7万円

関東
73
569.7万円
関西
19
640.6万円
東海
40
614.1万円
北海道
26
427.6万円
九州
73
577万円
東北
39
504.1万円
北陸・甲信越
21
465.4万円
中国
35
543.9万円
四国
6
574.7万円
地域別台数
関東
43
551万円
関西
29
498.2万円
東海
36
472.3万円
北海道
13
556.3万円
九州
17
507.7万円
東北
12
495.2万円
北陸・甲信越
14
519.3万円
中国
10
515.8万円
四国
6
489.7万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  トライトン
360万円480万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2446~4163 排気量(cc) 2439
115~231 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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