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Gクラスとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
310万円3130万円
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中古車相場 145万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
803 中古車掲載台数 125
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD manufacture edition 白革 ドラレコ ホワイトウッドステアリング リラクゼーション機能 ブルメスターSS メモリ付き電動シート シートヒーター

    本体価格
    1898万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2020年 RHD AMGライン マヌファクトゥーアエディション ナイトパッケージ 20ブラックペイントAW プロフェッショナルブルー コンビハンドル シートヒーター シートクーラー Burmesterサラウンドシステム

    本体価格
    1968万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 限定 Edition Magno Black 1オーナー

    本体価格
    1740万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 車内土禁車 オールブラック アダプティブD レザーEX サンルーフ ブラック本革 メモリ付き電動シート 全周囲カメラ シートヒーター ブルメスターSS

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション 1オーナー ヤナセ整備記録簿 ガレージ保管 エクスクルーシブナッパレザーシート ダイヤモンドステッチ ダイヤモンドホワイト

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD サウスシーブルー/アダプティブダンピングシステム/AMGライン/ラグ中アリー

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー様下取り車両/ラグジュアリーPKG/サンルーフ/本革シート/360°カメラ/ブルメスター/アップルカープレイ/アンドロイドオート/シートヒーター/アンビエントライト/メモリ付きパワーシート/レーダーセーフ

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ/burmesterサウンドサラウンドシステム/純正ドラレコ前後/サンルーフ/アダプティブダンピングシステム/メモリー付きパワーシート/シート/シートヒーター/

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD AMGパーツ・フロントバンパー・オーバーフェンダー・サイドカーボンモール・シフトノブ・20インチアルミ・BRABUSマフラー・シュテルン車検整備記録簿3枚有

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック エディション ゼブラ ディーゼルターボ 4WD 限定80台 designoレザーブラック/ブラック

    本体価格
    480万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    444万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド プレミアムエディション Gセレクション 4WD 

    本体価格
    595万円

関東
343
1297.6万円
関西
156
1375.9万円
東海
160
1388.3万円
北海道
22
1215.5万円
九州
53
1339万円
東北
18
1214万円
北陸・甲信越
20
1136.3万円
中国
20
1155.3万円
四国
11
1343万円
地域別台数
関東
36
329.4万円
関西
9
367.7万円
東海
7
284.1万円
北海道
18
328万円
九州
12
482.7万円
東北
7
260.1万円
北陸・甲信越
15
342.3万円
中国
9
316.4万円
四国
12
421.9万円

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Gクラスとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ランドクルーザー100
1080万円3000万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
3982 排気量(cc) 4163~4663
245~587 最高出力(馬力) 196~235
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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