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ランドクルーザープラドとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ネイキッド
VS
114万円796万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 11.6万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
1720 中古車掲載台数 142
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD スマートキー/プッシュスタート/バックカメラ/サンルーフ/Bluetooth/HDMI/TV/CD/DVD/ナビ/ETC/レーダー/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品AW 純正サンルーフ

    本体価格
    535.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    510万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 純正SDナビ 4WD Bluetooth対応 バックカメラ 横滑り防止装置 禁煙車 ETC フルセグTV スマートキー 純正17インチアルミホイール MTモード付AT 5人乗り

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 純正9インチナビ サンルーフ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth リフトアップ オーバーフェンダー 黒革シート エアーシート 前後コーナーセンサー ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    474万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サンルーフ BIG-X9型ナビ 7人乗り バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 本革シート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    487.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 19インチAW ルーフレール 黒革シート シートヒーター シートベンチレーション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドライト オートハイビーム ユーザー買取車 プリクラッシュセーフ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD マルチナビ/全周囲モニター/RAYS17インチAW/ブラインドスポットモニター/ブラックレザーシート/レーダークルーズコントロール/シートヒーターベンチレーション/ビルトインETC/パワーシート/レーンキープ

    本体価格
    449.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー 純正SDナビDVD CD DTV BT ラジオ  バックカメラ ビルトインETC 寒冷地仕様 レザーシート シートヒーター モデリスタエアロ クルーズコントロール フロアマット

    本体価格
    283.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/社外 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    495万円

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    16.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    37.9万円

関東
464
434.9万円
関西
211
452.1万円
東海
263
437.4万円
北海道
107
387.5万円
九州
271
437.3万円
東北
123
380.4万円
北陸・甲信越
131
407万円
中国
100
435.7万円
四国
50
410.5万円
地域別台数
関東
40
34.1万円
関西
22
39.8万円
東海
19
48.8万円
北海道
12
35.7万円
九州
16
33.6万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
7
42.3万円
中国
10
35.6万円
四国
5
38.9万円

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ランドクルーザープラドとネイキッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  ネイキッド
315万円554.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
2693~3955 排気量(cc) 659
163~276 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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