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ランドクルーザープラドとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとデリカD:5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカD:5
VS
120.9万円~787.8万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 23万円~685万円
デリカD:5の相場表を見る
1721台 中古車掲載台数 3100台
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD モデリスタフルエアロ サンルーフ 全方位カメラ パワーシート

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD SDナビ バックカメラ フルセグ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール 純正17インチAW ベージュシート スマートキー

    本体価格
    383.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 買取直販/マルチテレインモニター付/7人乗り/TRDフロントエアロ/新品ELFORDグリル/新品2インチリフトアップ/TRDマフラー/新品ホイールXELF02/TRDフロントスポイラーLED付き/シートヒーター/シートクーラー/ETC2.0

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ ワンオーナー ミュージックプレイヤー接続可 記録簿 ディーゼル 安全装備 キーレス

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD ナローボディ換装 丸目ヘッドライト換装 アンヴィルグレー全塗装済み 新品LEDテールレンズ 新品ウッドコンビステアリング 新品フロアマット KENWOODフローティングナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD アンビルグレー塗装 2インチリフトアップ MTタイヤ 輸出用ホイル シートカバー 丸目ヘットライト TOYOTAグリル

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD Tコネクト9インチディスプレイ ワンオーナー 温冷黒革シート 禁煙車 フルセグTV 全周囲カメラ OP黒ルーフレール レーダークルーズコントロール パワーシート Bluetooth接続 クリアランスソナー ETC

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ 9型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 茶革シート ベンチレーション LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    531.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 9型メーカーナビ 全周囲カメラ ベージュ内装 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    415万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗 純正8型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア 禁煙車 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト パワーシート 衝突軽減装置 フルセグ

    本体価格
    430.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ALPINE11型ナビ 後席モニター BSM 両側電動 Bluetooth/フルセグTV/CD・DVD/HDMI/USB ETC バックカメラ オートホールド E-Assist運転支援 LEDライト

    本体価格
    437.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ALPINEナビ デジタルTV BT接続 バックカメラ フリップダウンモニター 両側パワスラ LEDヘッドライト フォグランプ 社外16インチアルミ シートヒーター クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ツートン ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC 電子パーキング 衝突軽減 レーダークルーズ パワーバックドア シートヒーター パワーシート LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    352.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD デルタフォース&オープンカントリー/バスターズルーフキャリア/カロッツェリア製ナビ/カロッツェリア製フリップダウンモニタ/ドラレコ/両側パワスラ/パドルシフト/ETC/社外16アルミ/HIDヘッド

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 100V電源 衝突軽減 BSM レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    425.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正10インチナビ レーダークルーズコントロール 全方位カメラ 両側パワースライドドア 電動リアゲート 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    292万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD eアシスト・レーダーC

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 全塗装グレー 両側電動スライドドア 純正ナビ 地デジTV サイド・バックカメラ ETC シートヒーター 前後ドライブレコーダー パドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコン オートライト

    本体価格
    63万円

関東
407台
415.6万円
関西
188台
435.2万円
東海
263台
414.5万円
北海道
181台
371.7万円
九州
243台
418.1万円
東北
141台
387.5万円
北陸・甲信越
126台
413.4万円
中国
94台
424.5万円
四国
78台
415万円
地域別台数
関東
840台
283.9万円
関西
481台
351.9万円
東海
444台
320.1万円
北海道
320台
276.7万円
九州
286台
290.4万円
東北
353台
330.3万円
北陸・甲信越
199台
304.2万円
中国
99台
331.4万円
四国
78台
304.1万円

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デリカD:5の中古車を探す

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ランドクルーザープラドとデリカD:5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   三菱  デリカD:5
315万円~554.3万円 新車時価格 221.3万円~494.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
2693~3955 排気量(cc) 1998~2359
163~276 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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