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スポーツ800とハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スポーツ800   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
438万円650万円
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中古車相場 86.8万円680万円
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6 中古車掲載台数 327
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    625万円

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    本体価格
    650万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 弊社管理顧客様仕入れ 4MT

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    応談

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    本体価格
    438万円

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    本体価格
    470万円

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    応談

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    本体価格
    142.5万円

関東
2
560万円
関西
1
---
東海
1
625万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円
地域別台数
関東
92
230.3万円
関西
52
248.4万円
東海
49
218.5万円
北海道
34
227.4万円
九州
26
195.6万円
東北
38
227.6万円
北陸・甲信越
16
218.6万円
中国
10
210.5万円
四国
10
214.8万円

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スポーツ800とハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  スポーツ800   トヨタ  ハイラックスサーフ
--- 新車時価格 247.8万円357万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
--- 排気量(cc) 2693~3955
--- 最高出力(馬力) 163~249
--- 駆動方式 4WD、FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

---
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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