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カローラアクシオとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
33.4万円220.9万円
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中古車相場 11.9万円225万円
アクセラスポーツの相場表を見る
270 中古車掲載台数 404
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 メモリナビ ワンセグTV ETC オートエアコン

    本体価格
    80万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX ・禁煙車・純正ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・ブレーキサポート・車線逸脱警報・先行車発進・ソナー・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ラグゼール 修復歴無し 12ヶ月保証/点検整備付 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ Bluetooth 運転席シートヒーター/ベンチレーション ETC HIDオートライト 社外15インチアルミ キーレス/スマートキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 後期モデル ワンオーナー トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ワンセグTV Bluetooth ETC ステアリングリモコン キーレスエントリー アイドリングストップ フォグランプ 純正アルミホイール 横滑防止

    本体価格
    85万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビワンセグTVバックカメラETC衝突被害軽減ブレーキペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.3 X サポカー ETC メディアプレイヤー接続 CD再生 モケットシート 車線逸脱警報 横滑り防止装置 先進ライト パワーウィンドウ パワーステアリング キーレスエントリー イモビライザー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 5MT/社外ナビ/セーフティセンスC(プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/オートマチックハイビーム/先行車発進告知)/フルセグTV/Bluetooth/nanoe内蔵オートエアコン/キーレスキー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド 純正フルセグSDナビ Bカメラ ナノイー

    本体価格
    83.4万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 純正ナビ バックカメラ TV ETC タイヤ積込

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    85.5万円

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    本体価格
    95.7万円

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    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    151万円

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    本体価格
    78.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 全周囲モニター ETC メモリーナビ

    本体価格
    141.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリングコンフォートパッケージ1オーナーHDDナビ地デジフルセグTVバックカメラパドルシフトスマートキープッシュスタートi-STOPHIDディーラー下取り禁煙車走行39000KM

    本体価格
    59.8万円

関東
90
99.3万円
関西
44
110.9万円
東海
21
99.9万円
北海道
20
122.6万円
九州
48
104.9万円
東北
13
94.8万円
北陸・甲信越
16
108.3万円
中国
15
87.8万円
四国
3
116.7万円
地域別台数
関東
151
85.5万円
関西
39
77.4万円
東海
58
83.6万円
北海道
19
88.5万円
九州
48
84.3万円
東北
32
83.7万円
北陸・甲信越
20
85.7万円
中国
32
88.7万円
四国
5
109.5万円

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トヨタ  カローラアクシオ   マツダ  アクセラスポーツ
137.7万円248.3万円 新車時価格 171.2万円331万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
1329~1496 排気量(cc) 1496~2188
74~109 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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