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ソリオとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとカローラアクシオの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラアクシオ
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
3591 中古車掲載台数 285
  • スズキ ソリオ バンディット HYBRID MV 2WD スズキ認定中古車

    本体価格
    192.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 純正エアロ 両側パワースライドドア KENWOOD製メモリーナビ HIDヘッドライト ETC スマートキー オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ DVD再生 フルセグ 純正アルミホイール 盗難防止装置

    本体価格
    64万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9インチナビ 全方位 サーキュレーター 両側電動スライドドア 純正15インチアルミホイール 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール プッシュスタート 電動格納ミラー 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    249.6万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ デュアルカメラブレーキ 車線逸脱警報アラート ロールサンシェイド

    本体価格
    132.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 全周囲カメラ クルーズコントロール ワンオーナー 両側電動スライドドア ETC クリアランスソナー 軽減ブレーキ レーンアシスト オートライト ウィンカーミラー ステアリングスイッチ パドルシフト

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX デュアルカメラブレーキサポート装着車 フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC 電動スライドドア ウオークスルー ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    72万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    243.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV メーカー9型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト

    本体価格
    265.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 新車最新モデル全方位カメラ9型ナビTVLED

    本体価格
    213万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット 4WD 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    39.6万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    99万円

関東
934
131.1万円
関西
525
129万円
東海
400
138.3万円
北海道
248
159万円
九州
511
121.1万円
東北
381
145.9万円
北陸・甲信越
266
124.4万円
中国
225
134万円
四国
101
116.9万円
地域別台数
関東
91
97.9万円
関西
36
98.3万円
東海
38
105.9万円
北海道
25
90.8万円
九州
41
116.2万円
東北
26
83.4万円
北陸・甲信越
17
111.3万円
中国
6
85.2万円
四国
5
127.4万円

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ソリオとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   トヨタ  カローラアクシオ
151.6万円264.9万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1197~1242 排気量(cc) 1329~1496
82~91 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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