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ハイエースバンとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  トライトン
VS
69.8万円1499万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
5610 中古車掲載台数 180
  • トヨタ ハイエースバン 3.0 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD 5型 2.8Lディーゼル 4WD リアエアコン リアヒーター バックカメラ ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング 公認カスタム車

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライム S ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側パワースライドドア 寒冷地仕様 デジタルインナーミラー ETC 純正エンジンスターター AC100V電源 LEDヘッドライト LEDフォグランプ 全方位カメラ リアフォグランプ

    本体価格
    478.6万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ カラードバンパー・メッキグリル・電動格納ミラー・大型ルーフキャリア・ラダー

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ ・リアクーラー付き・タイミングベルト交換

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 車中泊ベッドキット バッドフェイス LEDインナーブラックヘッドライト TRDフロントスポイラー プッシュスタート 両側電動パワースライドドア ETC トヨタ純正ナビ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD/1オーナー/全方位カメラ/デジタルインナーミラー/クリアランスコーナーセンサー/サイドバイザー/純正オプションアルミ/Wエアバック/AC100V電源/セーフティセンス/LEDヘッドライト

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 DX スーパーロング ハイルーフ 4WD キャンピング仕様 8ナンバー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.7 スーパーGL ワイド ロング ミドルルーフ 4WD Renoca CoastLines LED角目フェイス

    本体価格
    619.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    589.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    524.9万円

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    本体価格
    497.8万円

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    本体価格
    455万円

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    本体価格
    579.8万円

関東
1726
357.6万円
関西
890
365万円
東海
993
350.4万円
北海道
483
341.5万円
九州
600
318.6万円
東北
338
344.5万円
北陸・甲信越
311
333.9万円
中国
176
379.4万円
四国
93
366.1万円
地域別台数
関東
47
546.3万円
関西
27
487.2万円
東海
25
470.9万円
北海道
15
484.6万円
九州
17
480.1万円
東北
11
552.5万円
北陸・甲信越
16
474.8万円
中国
16
509万円
四国
6
484万円

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ハイエースバンとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   三菱  トライトン
170.6万円610.8万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1998~2982 排気量(cc) 2439
109~160 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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