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マークXジオとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  フリードスパイク
VS
19.9万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 9.9万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
65 中古車掲載台数 160
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 走行31063km

    本体価格
    30万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート スマートキー フロント熱線

    本体価格
    78万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 本州仕入 ワンオーナー 寒冷地仕様 禁煙車 社外16インチAW 純正16AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ 地デジ Bluetoothオーディオ HIDヘッドライト 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ AUX スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト オートライト フォグランプ ETC リアコーナーセンサー パワーシート

    本体価格
    31万円

  • トヨタ マークXジオ 240 ファイブスタイル 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 禁煙 当店下取車両 走行104.135km 記録簿 保証書 電動シート 7インチナビ フルセグ CD&DVD ラジオ キーフリー スペアキー オートA/C プライバシーガラス 純正18インチアルミ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 最終モデル 禁煙車 ワイン色 純正ナビTV 前後ドライブレコーダー 6人乗り バックカメラ 1オーナー ディーラー下取車  屋根下保管

    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    50.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンセグナビ/リアカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    30万円

関東
26
51.9万円
関西
8
52.5万円
東海
8
60.5万円
北海道
4
56.7万円
九州
5
60.7万円
東北
6
51.9万円
北陸・甲信越
6
41.9万円
中国
0
---
四国
2
82.5万円
地域別台数
関東
77
52.1万円
関西
17
45.5万円
東海
13
54.2万円
北海道
13
35万円
九州
13
51.8万円
東北
15
50.1万円
北陸・甲信越
10
65.2万円
中国
2
34.5万円
四国
0
---

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マークXジオとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   ホンダ  フリードスパイク
247万円381.9万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2362~3456 排気量(cc) 1496
163~280 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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