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プレマシーとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   トヨタ  マークXジオ
VS
13.5万円139万円
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中古車相場 19.7万円135万円
マークXジオの相場表を見る
240 中古車掲載台数 68
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS メモリーナビ ワンセグTV ETC 両側スライドドア(手動)7thカラクリシート キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ パワースライドドア Bluetooth再生 ドライブレコーダー バックカメラ フルセグTV ETC 禁煙車 HIDヘッドライト フロントフォグ 純正15インチアルミ サイドエアバッグ

    本体価格
    50万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 左側パワースライドドア メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    34万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車 後席フリップダウンモニター メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth DVD 両側パワースライドドア ハーフレザーシート HID ETC 横滑防止装置 タイミングチェーン

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ パイオニアナビ バックカメラ 両側電動スライドドア オートエアコン ETC 15AW

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S TVナビ ETC バックカメラ 左自動ドア 7人乗り

    本体価格
    18.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ナビ TV Bluetooth ラジオ SD

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 新品タイヤ/純正 HDDナビ/両側電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/MTモード付き

    本体価格
    45.1万円

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    本体価格
    84万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 純正HIDライト

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ブラックパールリミテッド 車検令和9年5月 ナビ バックカメラ TV 社外16インチアルミホイール オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正HDDナビ バックカメラ 地デジ エアリアル専用エアロパーツ/フォグ/フロントグリル/18インチアルミ/ブラックインテリア ディスチャージヘッドライト スマートキー デュアルトノボード ETC

    本体価格
    53.6万円

関東
98
40.1万円
関西
50
37.3万円
東海
16
35.4万円
北海道
7
61.2万円
九州
31
44.4万円
東北
13
35.3万円
北陸・甲信越
13
39.1万円
中国
10
69.3万円
四国
2
69万円
地域別台数
関東
24
48万円
関西
14
46.7万円
東海
7
40.8万円
北海道
7
56.8万円
九州
6
58.7万円
東北
4
52.2万円
北陸・甲信越
3
46.6万円
中国
1
57万円
四国
2
84.5万円

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プレマシーとマークXジオのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   トヨタ  マークXジオ
179.9万円241.9万円 新車時価格 247万円381.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1997~1998 排気量(cc) 2362~3456
139~151 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名、6名、7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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