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デミオとiQを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 15万円589.9万円
iQの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 244
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    75万円

  • マツダ デミオ 1.5 カジュアル カジュアルフレンドパッケージA 1500cc 5速マニュアルミッション車 ETC キーレス フル装備 社外アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    33万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト/社外デジタルミラー/純正15インチアルミ/バックカメラ/USBポート/横滑り防止/スマートキー/禁煙車/MTモード付/サイドエアバック/ステアリングリモコン/ディーゼルターボ

    本体価格
    70万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    27万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 6MT修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 禁煙車/衝突軽減装置/地デジ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/USB2ポート/スマートキー/ETC

    本体価格
    71万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター グレイス スポーティー・コンフォートパッケージ 後期モデル 特別限定車 ナビ バックカメラ 地デジTV USB接続 アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト オートワイパー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    55.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 社外14インチアルミホイール ステアリングリモコン キーレスエントリー レベライザー4段階 ドアバイザー フロアマット 電動格納ドアミラー アンチロックブレーキシステム 衝突安全ボディ トノカバー

    本体価格
    27.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー モデリスタエアロ&センター出しマフラー キーレス 6速MT ドラレコ ETC フォグ 純正16インチアルミ 純正SDナビ フルセグTV ウィンカーミラー 革巻きステアリング フォグ 純正マット

    本体価格
    126.9万円

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    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ETC・TV・Bluetooth

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ ナビ TV ETC

    本体価格
    49万円

関東
351
64.9万円
関西
169
69万円
東海
178
69万円
北海道
76
70.2万円
九州
119
69.1万円
東北
130
72.5万円
北陸・甲信越
103
71.4万円
中国
141
73.9万円
四国
45
70万円
地域別台数
関東
85
67.5万円
関西
38
52.5万円
東海
39
87.7万円
北海道
1
30万円
九州
29
57.1万円
東北
8
44.2万円
北陸・甲信越
14
51.8万円
中国
21
57.5万円
四国
9
41.8万円

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デミオとiQのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   トヨタ  iQ
135万円227.9万円 新車時価格 129万円355万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1298~1498 排気量(cc) 996~1329
92~116 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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