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タントとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   トヨタ  プリウスEX
VS
69円256.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 42.4万円
プリウスEXの相場表を見る
16830 中古車掲載台数 2
  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション SAII ターボ ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド LEDヘッドライト ウインカーミラー スマートキー プッシュスタート ステアリングリモコン オートエアコン

    本体価格
    76.3万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ 届出済未使用車 元展示車 1オーナー ターボ アイドリングストップ 禁煙 スマートキー LEDヘッドランプ シートヒーター 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 オートライト オートマチックハイビーム

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 電動スライドドア ナビ TV HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 4WD 4WD 両側電

    本体価格
    149.4万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ タント 660 L ディスプレイオーディオ

    本体価格
    52.2万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション VS SAIII 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ スマートアシスト3 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド&フォグ ETC オートハイビーム

    本体価格
    111.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト プ

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ タント 660 L 9型DPオーディオ/BT/TV/Bカメ ドラレコ ETC LEDヘッドライト スマートキー 左右スライドドア オートライト オート格納ドアミラー オートエアコン 上下2段調節式デッキボード コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 9型ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M ドラレコ ETC サイドガーニッシュ 両側パワスラ 14インチアルミ LEDヘッド/フォグ スマートキー シートヒーター シートバックテーブル 運転席ロングスライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143.8万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

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    応談

  • トヨタ プリウスEX 1.5 Pスタ スマートキー ETC ドラレコ

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    42.4万円

関東
3764
108万円
関西
2498
107.7万円
東海
2143
109.8万円
北海道
786
114.1万円
九州
2863
108.4万円
東北
1393
113.1万円
北陸・甲信越
1253
106.1万円
中国
1385
115.9万円
四国
745
101.7万円
地域別台数
関東
1
42.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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タントとプリウスEXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   トヨタ  プリウスEX
122万円210.7万円 新車時価格 189万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 76
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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