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FJクルーザーとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  トライトン
VS
139.8万円509万円
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中古車相場 109.9万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
333 中古車掲載台数 175
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフラック・サイドステップ・本州仕入・クロスバー・クルーズコントロール・寒冷地仕様・障害物センサー・純正ナビ・バックカメラ・CD&DVD・Bluetooth・ETC・純正20インチAW

    本体価格
    435.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP 社外バンパー 社外フロントグリル プロジェクターヘッドランプ LEDテールランプ トレイルサイドステップ 背面レス Rデフロック エンスタ レーダー フルセグナビ ETC 新品シートカバー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 車検2年・新品バンパーガード・ジオランダー・バックカメラ・禁煙・デジタルインナーミラー・Bluetooth・ETC・コーナーセンサー・記録簿

    本体価格
    218万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ クリアランスソナー ドラレコ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ クルーズコントロール 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    293.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 最終モデル/グッドリッチホワイトレター/純正17インチ/純正メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/障害物センサー/A-TRAC/リヤデフロック付パートタイム4WD/ETC/キーレス

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 下取り直販車 寒冷地仕様 A-TRAC プライバシーガラス 純正ルーフラック フロアマット 純正SDナビTV ETC バックカメラ 2インチUP 純正17インチAW オープンカントリー285R/T 前後ドラレコ付

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 4WD バ

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外SDナビ  4WD 横滑り防止 ETC ドラレコ

    本体価格
    286.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    313.2万円

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    569.8万円

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    485.4万円

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    569.8万円

関東
98
298.4万円
関西
40
285万円
東海
78
260.6万円
北海道
25
284.1万円
九州
25
274.4万円
東北
20
289.3万円
北陸・甲信越
20
278.6万円
中国
23
288.4万円
四国
4
245.8万円
地域別台数
関東
40
565.9万円
関西
28
489.8万円
東海
24
472.4万円
北海道
13
499.6万円
九州
18
478.6万円
東北
11
520.1万円
北陸・甲信越
15
456.6万円
中国
18
506.7万円
四国
8
479万円

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FJクルーザーとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   三菱  トライトン
314万円349.3万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
3955 排気量(cc) 2439
276 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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