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FJクルーザーとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  ボクスター
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 180円1400万円
ボクスターの相場表を見る
316 中古車掲載台数 210
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ 地デジTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC デジタルインナーミラー クルーズコントロール 黒革調シートカバー GEOLANDAR ATタイヤ キーレス LEDヘッドライト

    本体価格
    186万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ガナドールマフラー ヒッチメンバー LEDライト ルーフキャリア ワイパーデアイサー A-TRAC 禁煙車 ETC

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD TRD16インチアルミホイール リフトアップ サイドナンバー ルーフラック フルセグTV ETC バックカメラ ブルバー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 車検2年・ジオランダー・Bluetooth・バックカメラ・禁煙・デジタルインナーミラー・ETC・コーナーセンサー・記録簿

    本体価格
    217万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外SDナビ フルセグTV バックカメラ ルーフラック BFグッドリッチ MKWアルミホイール コーナーセンサー ステアリングリモコン リアフォグライト ヘッドライトレベライザー ETC

    本体価格
    269.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP/BILSTEINショック/TGS(コイル/アッパーアーム/ラテラル&ブラケット)/TRD(マフラー/スキッドプレート)/USトヨタ(ルーフラック/サイドSTEP/ドアミラー/FUELリッド)/前横後3カメラ/DIGITALインナー/ドラレコ

    本体価格
    417万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD ワイドフェンダー公認 リフトアップ 社外フロントバンパー 社外18インチアルミホイール 35x12.50R18大径タイヤ 社外サイドステップ フロントガード アクティブトラクションコントロール

    本体価格
    258万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグ バックカメラ ETC クルーズコントロール キーレス 社外17AW

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ ルーフラック フューエルオフロード17インチアルミ ETC ワイパーディアイサー パーキングソナー リアフォグランプ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    559.2万円

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    本体価格
    295万円

関東
97
293.9万円
関西
37
285.9万円
東海
64
252.7万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
266.7万円
東北
22
283.7万円
北陸・甲信越
20
246.4万円
中国
20
298.3万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
93
376.2万円
関西
39
407.7万円
東海
28
356.4万円
北海道
4
338万円
九州
16
498.1万円
東北
2
649.9万円
北陸・甲信越
16
508.6万円
中国
7
366.2万円
四国
5
283.6万円

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FJクルーザーとボクスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ポルシェ  ボクスター
314万円349.3万円 新車時価格 584万円1012万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
3955 排気量(cc) 2706~3799
276 最高出力(馬力) 265~375
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではFJクルーザーの中古車は316台、ボクスターの中古車は210台掲載しています。
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