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FJクルーザーとエスパスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとエスパスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ルノー  エスパス
VS
128万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 69.9万円
エスパスの相場表を見る
325 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール リアソナー フォグランプ 横滑り防止装置 キーレスキー (ツートーンスモーキーブルー)

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 禁煙車 純正SDナビ クルーズコントロール バックカメラ 純正20インチアルミホイール クリアランスソナー トラクションコントロール

    本体価格
    412.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ブラック マットブラック塗装 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品:ブラウンシートカバー 新品:ウッド調ハンドル エクリプスナビTV Bluetooth バックカメラ付 ETC サイドパネルMBペイント

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア TRD16インチAW 社外ナビ バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール ETC キーレスエントリー ハロゲンヘッドライト クルーズコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    415.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 LEDフォグ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 走行4.5万km 禁煙車 8型ナビフルセグテレビバックカメラ ミッキートンプソン16インチ オープンカントリーホワイトレタータイヤ リヤデフロック キーレス ドラレコ ETC2.0 点検記録簿 17枚

    本体価格
    328万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SSR20インチアルミ 純正ナビTV クルーズコントロール クリアランスソナー サイドステップ バックカメラ 革巻きステアリング ヘッドライトレベライザー 横滑り防止 キーレスキー Bluetooth

    本体価格
    247万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙 リアデフロック カロッツェリアナビ アクティブトラクションコントロール フロントリアフォグランプ 背面タイヤハードカバー ETC 純正17インチアルミホイール フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・ワンセグTV・Bluetooth接続・寒冷地仕様・キ-レスエントリ-・ハロゲンヘッドライト付き

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー エスパス 2.0 16V 平行車 左H グラスファイバーボディー

    本体価格
    69.9万円

関東
104
290.2万円
関西
38
292.4万円
東海
71
271.1万円
北海道
20
270.1万円
九州
28
269.9万円
東北
21
294.9万円
北陸・甲信越
21
266.1万円
中国
17
318.8万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
1
69.9万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FJクルーザーとエスパスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ルノー  エスパス
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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