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プリウスαとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとロードスターRFの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ロードスターRF
VS
36万円294.8万円
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中古車相場 137.8万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 327
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビフルセグ ETC ドラレコ 100V電源

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ Sツーリングセレク 

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正HDDナビ CD/DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    86.6万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション スカイライトパッケージ 禁煙 7人乗 ガラスル-フ ナビ フルセグTV

    本体価格
    107万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 走行4.8万km・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ET

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック 純正8型ナビ/Bカメ/前後ドラレコ/クルコン

    本体価格
    113.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ・TV・Bluetooth・ETC・Bカメラ

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビバックカメラ ETC エンスタ

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・Sキー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 

    本体価格
    124.3万円

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    本体価格
    257.7万円

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    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S CD/DVD/TV・BOSE

    本体価格
    262万円

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    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    316.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 全周囲カメラ/半革シート/BOSEサウンド

    本体価格
    322.9万円

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  • マツダ ロードスターRF RS BBS ブレンボ 

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    329.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 

    本体価格
    230万円

関東
503
114.6万円
関西
205
115.2万円
東海
249
106.9万円
北海道
25
111.7万円
九州
203
121.3万円
東北
123
115.5万円
北陸・甲信越
78
114.4万円
中国
71
115.1万円
四国
51
114.6万円
地域別台数
関東
137
269.4万円
関西
54
284.5万円
東海
56
270.2万円
北海道
2
265.7万円
九州
16
273.5万円
東北
13
290.9万円
北陸・甲信越
17
333.5万円
中国
21
282万円
四国
11
296.7万円

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プリウスαとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ロードスターRF
235万円362.2万円 新車時価格 324万円430.9万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1797 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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