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プリウスαとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスα   マツダ  ロードスターRF
VS
27万円312.3万円
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中古車相場 152.5万円468万円
ロードスターRFの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 232
  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正8インチナビ Bluetooth バックモニター クルーズコントロール ETC パワーシート スマートキープッシュスタート

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ/追従クルーズコントロール/障害物センサー/ETC/オートハイビーム./レーンアシスト/フルセグ/バックカメラ/プッシュスタート/パワーステアリング/パワーウィンドウ

    本体価格
    172.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 禁煙車 純正ナビ バックモニター ETC スマートキー DVD再生 CD再生 フルセグ ドライブレコーダー 純正16インチアルミホイール Bluetooth接続 LEDヘッドランプ フォグランプ ステアリングスイッチ フルオートエアコン

    本体価格
    107.4万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 純正ナビTV

    本体価格
    75万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正ナビ/Bカメラ/社外2ドラレコ/ETC

    本体価格
    179.1万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ ワンセグ Bカメラ ETC AW  PS PW ABS

    本体価格
    59万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ プリウスα プリウスアルファ G's 

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G 7人乗り 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC スマートキー クルーズコントロール LEDヘッドライト プレミアブロンズ1年保証

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション 純正ナビTV バックカメラ ETC スペアキー タイヤ4本新品交換お渡し オートエアコン スマートキー Pスタート

    本体価格
    66.8万円

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    339.7万円

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    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ

    本体価格
    308.9万円

関東
353
111.9万円
関西
174
103.1万円
東海
185
107.5万円
北海道
23
81.7万円
九州
167
110.9万円
東北
118
108.5万円
北陸・甲信越
64
109.2万円
中国
55
111.9万円
四国
36
122.4万円
地域別台数
関東
101
267.4万円
関西
27
268.2万円
東海
28
251.8万円
北海道
5
286.3万円
九州
23
284.9万円
東北
8
241万円
北陸・甲信越
13
311.8万円
中国
15
302.8万円
四国
12
259.7万円

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プリウスαとロードスターRFのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ロードスターRF
235万円362.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1797 排気量(cc) 1997
99 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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