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セリカ2ドアクーペとフェアレディZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  セリカ2ドアクーペ   日産  フェアレディZ
VS
98万円495万円
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中古車相場 45万円1370万円
フェアレディZの相場表を見る
4 中古車掲載台数 855
  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 ダルマセリカ クーラー 電動パワステ ソレックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ TA22 クーペGT 

    本体価格
    428万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ GT-R 社外アルミホイール サンルーフ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ セリカ2ドアクーペ セリカ1600GTワンテール 

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T メーカーオプションナビ/ワンセグ/CD/DVD/AM/FM/バックモニター/BOSEプレミアムサウンドシステム/本革シート/パワーシート(運転席/助手席)/シートヒーター(運転席/助手席)/ドラレコ

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 車検整備付き シートヒーター ETC ナビ ステアリングスイッチ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 9速AT 純正ナビTV バックカメラ ニスモ専用レカロシート ETC2.0車載器 ドライブレコーダー プッシュボタンスタート スマートキー 純正アルミホイール  衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー BOSEサウンドシステム

    本体価格
    669万円

  • 日産 フェアレディZ 37NISMO ・純正ナビ&BOSEサウンド・キセノ 

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ ベースグレード Z・S・S車高調 ニスモマフラー 純正ナビ ETC 新品WORKホイール19AW 新品タイヤZR10

    本体価格
    185万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T タナベ車高調 RAYZ18インチAW 革調シートカバー イグニッションコイル&プラグ全数交換済 エアコンコンプレッサー交換済

    本体価格
    80万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン T 9速AT NCナビ BOSEサウンド パワーシート シートヒータ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ レーダークルコン ハーフレザーシート 踏み間違い防止 LEDヘッドライト 衝突被害軽減 障害物センサ

    本体価格
    463.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビBOSE 前後ドラレコ

    本体価格
    586万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビTV バックカメラ 専用レカロシート BOSEサウンド デジタルインナーミラー 前後ドラレコ PIVOTスロコン

    本体価格
    409.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズドエディション フルパッケージ ワンオーナー 純正ナビ フルセグ バックカメラ 純正ドラレコ クリソナ ハーフレザー シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    645万円

関東
1
495万円
関西
0
---
東海
2
428万円
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
306
311.2万円
関西
107
467.8万円
東海
158
430.2万円
北海道
31
308.5万円
九州
89
441.1万円
東北
43
308.1万円
北陸・甲信越
41
413.5万円
中国
55
493.2万円
四国
25
394.1万円

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セリカ2ドアクーペとフェアレディZのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ2ドアクーペ   日産  フェアレディZ
--- 新車時価格 524.2万円930.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4380×1845×1315  他
--- 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 405~420
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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