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アクアとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   三菱  ミラージュ
VS
37円370万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 15万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
7073 中古車掲載台数 190
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正8型ディスプレイオーディオ 1500Wアクセサリーコンセント バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S キーレス エアコンクーラー

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ナビ バックカメラ ETC ドラレコ アルミホイール プッシュスタート オートライト

    本体価格
    105万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 後期/ナビTV/スマートキー/バックモニター/セーフティセンス/ドラレコ/ETC/クルーズコントロール/シートヒーター/Bluetoothオーディオ/フルセグ/レザーシート/プライバシーガラス

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ソフトレザーセレクション 純正9型ナビ フルセグ バックカメラ セーフティセンス LEDヘッドライト オートライト シートヒーター クルーズコントロール ドラレコ ETC スマートキー 革巻ステアリング ステアリングリモコン

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビゲーション・Bluetooth・バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ フルセグ セーフティセンス ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    217万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/CD/DVD/バックモニター/ETC/ドライブレコーダー/メッキガーニッシュ/社外15インチアルミホイール/ワンオーナー

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G SDナビ 衝突軽減 寒冷地仕様 ヒーテッドドアーミラー クルコン 禁煙車 オートハイビーム 車線逸脱警報 先行車発進告知 Bluetooth シルバーステッチ入り革巻きステアリング フルセグ

    本体価格
    98.3万円

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    123.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    523.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ETC SDナビ Bluetooth フルセグTV DVD オートエアコン 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    29.3万円

関東
1775
115.6万円
関西
896
114.5万円
東海
1151
113.3万円
北海道
196
116.3万円
九州
1023
116.8万円
東北
695
125.5万円
北陸・甲信越
581
113.3万円
中国
471
111.1万円
四国
285
119.1万円
地域別台数
関東
48
60.1万円
関西
26
84.7万円
東海
33
80万円
北海道
4
37.6万円
九州
33
55.1万円
東北
13
70万円
北陸・甲信越
14
56.3万円
中国
13
66.6万円
四国
6
65.8万円

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アクアとミラージュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   三菱  ミラージュ
198万円323.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1490 排気量(cc) 999~1192
91 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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