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アクアとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  スカイラインクーペ
VS
9.2万円348万円
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中古車相場 54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
6858 中古車掲載台数 260
  • トヨタ アクア 1.5 X 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 先進ライト クルーズコントロール オートエアコン ディスプレイオーディオ バックモニター LEDヘッドライト スマートキー AC100V給電 イモビライザー ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ アクア 1.5 X 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ワンオーナー TSS ETC SDナビ ワンセグ CD ブルートゥース ソナー Aモニター ドラレコ スマートキー Pスタート 電格ミラー オートライト LEDヘッド シートリフター シートヒーター

    本体価格
    143万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 衝突軽減 Aストップ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    107.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア アクア S 

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック パノラマカメラ装備車

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー コーナーセンサー ETC オートマチックハイビーム スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    102.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's ワンオーナー 純正ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth 前後ドラレコ ETC スマートキー セーフティセンス LKA 専用エアロ 専用17inアルミ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z モデリスタエアロ・レザーパッケージ・純正16インチアルミ.・10.5型DA・バックカメラ・セーフティセンス

    本体価格
    175万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT フルノーマル車 純正17インチAW Rスポイラー HIDヘッドライト 純正ナビ ETC パワーシート

    本体価格
    79万円

関東
1759
115.1万円
関西
844
108.1万円
東海
1041
105.1万円
北海道
192
114.2万円
九州
1077
117万円
東北
576
116.1万円
北陸・甲信越
594
111.3万円
中国
496
106.9万円
四国
279
116.9万円
地域別台数
関東
90
370.6万円
関西
21
463.3万円
東海
44
390.9万円
北海道
14
342.5万円
九州
37
296.1万円
東北
13
289.1万円
北陸・甲信越
15
176万円
中国
22
438.5万円
四国
4
301万円

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アクアとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  スカイラインクーペ
198万円302.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1490 排気量(cc) 3696
91 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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