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アクアと2008を比較! - みんなの比較車種

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アクアと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  2008
VS
9.2万円348万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 32万円189.9万円
2008の相場表を見る
6781 中古車掲載台数 91
  • トヨタ アクア 1.5 S ハイブリッド・寒冷地仕様・プッシュスタート・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 X TSS ACC 純正DA Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    137.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ドラレコ ETC バックカメラ ナビTV

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ アクア S/禁煙車/キーフリー 純正ナビゲーション/バックカメラ/Bluetooth接続/キーフリーリモコン/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    101.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 X トヨタセーフティセンス LEDライト ETC ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    80.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetoothナビ Bカメラ ETC スマートキ2個 スペアタイヤ メンテナンスノート

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ・ETC付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ AM/FM/CD/DVD/BT/SD フルセグTV バックカメラトヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート オートマチックハイビーム

    本体価格
    112.9万円

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    本体価格
    95万円

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    128万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    119.6万円

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    本体価格
    46万円

  • プジョー 2008 シエロ ガラスルーフETCドラレコ走行5.1万km検2年受渡

    本体価格
    61万円

関東
1747
115万円
関西
837
108.4万円
東海
1010
105.3万円
北海道
190
112.8万円
九州
1069
117.2万円
東北
581
115.5万円
北陸・甲信越
586
110.5万円
中国
487
105.9万円
四国
274
116.7万円
地域別台数
関東
37
84.6万円
関西
15
83.6万円
東海
10
73万円
北海道
5
89万円
九州
11
77.5万円
東北
7
66.2万円
北陸・甲信越
2
233.8万円
中国
3
133.2万円
四国
1
115万円

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アクアと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   プジョー  2008
198万円302.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1490 排気量(cc) 1199
91 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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