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アクアとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  インプレッサXV
VS
9.9万円355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 28.3万円245.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
6867 中古車掲載台数 464
  • トヨタ アクア 1.5 Z /兵庫県/ガリバー垂水店

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 後期・Bluetooth・フルセグナビ・ETC・ワンオーナー・プッシュスタート CD DVD スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD バックモニター ドラレコ クルーズコントロール 先進ライト サポカー 衝突被害軽減ブレーキ ETC 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 禁煙車 10.5型DAナビ Bluetooth 全方位モニター BSM クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC スマートキー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    194.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ純正7インチナビ バックカメラ ワンセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ドラレコ・全周囲モニター・ETC・アルミホイール

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 禁煙車 SDナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー オートライト オートエアコン 革巻きステアリング 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    69.7万円

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    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 社外ナビ Buletoothオーディオ クルーズコントロール キーレスプッシュスタート 横滑り防止装置 電動パワーシート 夏タイヤ純正アルミ付き コネクテッドローン

    本体価格
    73.4万円

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    本体価格
    97.9万円

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    75万円

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    65万円

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    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    63万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    193.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD KENSTYLEエアロパーツ・社外マフラー・社外ナビ・新規車検整備付・シートカバー・シートヒーター・パワーシート・スロットルコントローラー付・ナノイー付ルームランプ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    65.2万円

関東
1752
115.2万円
関西
887
112.8万円
東海
1106
114.4万円
北海道
209
120.5万円
九州
1000
117.4万円
東北
646
126.8万円
北陸・甲信越
526
114.1万円
中国
464
116.7万円
四国
277
123.4万円
地域別台数
関東
104
85.9万円
関西
35
85.5万円
東海
36
90.8万円
北海道
80
85.2万円
九州
30
91万円
東北
97
90.5万円
北陸・甲信越
68
85.7万円
中国
12
79.1万円
四国
2
76.6万円

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アクアとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサXV
198万円323.8万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1490 排気量(cc) 1995
91 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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