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アクアとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.9万円~355万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~245万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
6944台 中古車掲載台数 1101台
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム クルコン バックカメラ ETC Bluetooth フルセグ ドラレコ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン スマートキー 禁煙車

    本体価格
    120.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー タイヤ4本新品 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ オートエアコン オートライト 純正ドラレコ ETC 16inchAW

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 純正SDナビ ブルートゥース 1年保証

    本体価格
    112万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 外ナビ・フルセグ・Bカメラ・スマートキー・ETC・革調シートカバー・シートヒーター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター セーフティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト ドラレコ ETC Bluetooth 100V電源 禁煙車

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 禁煙車 ワンオーナー 本革シート パワーシート シートヒーター 本革巻きステアリング 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン CD

    本体価格
    91.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 防錆塗装TVナビエンスタ

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外SDナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    64万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正エアロ/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/プリクラッシュセーフティ/フルセグテレビ/オートハイビーム/ETC/前席シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/純正フロアマット

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    53.8万円

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    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    63.7万円

関東
1756台
115.4万円
関西
905台
111.9万円
東海
1130台
114.3万円
北海道
208台
122.3万円
九州
1008台
118万円
東北
654台
126.5万円
北陸・甲信越
534台
113.8万円
中国
469台
117.2万円
四国
280台
122.8万円
地域別台数
関東
276台
84.9万円
関西
111台
102.4万円
東海
111台
95.2万円
北海道
169台
89.5万円
九州
102台
96.3万円
東北
148台
98.4万円
北陸・甲信越
118台
94.8万円
中国
48台
109.7万円
四国
18台
95.5万円

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アクアとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサスポーツ
198万円~323.8万円 新車時価格 192.2万円~295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1490 排気量(cc) 1599~1995
91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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