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アクアとインプレッサスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アクアとインプレッサスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサスポーツ
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
6628 中古車掲載台数 1256
  • トヨタ アクア 1.5 G 純正ナビ バックカメラ 電格ミラー Pスタ

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート シートヒーター ETC オートライト 格納ミラー オートエアコン 衝突安全ボディー 盗難防止システム ABS 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G GRスポーツ 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ Bluetooth フルセグテレビ スマートキー オールシーズンタイヤ(シンクロウエザー)

    本体価格
    54万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z コンフォートパッケージ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ/バックカメラ/夏タイヤ車載/ETC

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 5人乗り 78000キロ DVD再生可 ナビ&フルセグTV  LEDヘッドライト スマートキー ETC    シートヒーター エアバッグ ABS  盗難防止装置  エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ テレビ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー ドライブレコーダー ステアリングスイッチ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 当社下取りワンオーナー ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC シートヒーター パノラミックビューモニター ステアリングスイッチ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック メモリーナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン モデリスタ15インチアルミ Bluetooth再生 CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    84.9万円

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    59万円

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    本体価格
    129.7万円

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    107.1万円

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    93.5万円

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    本体価格
    142.7万円

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    本体価格
    47.2万円

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    本体価格
    135.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD AIS鑑定済 4WD アイサイト スマートキー

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8インチナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139.3万円

関東
1607
114.4万円
関西
871
109.3万円
東海
1065
109.8万円
北海道
168
119.3万円
九州
1034
115.7万円
東北
568
118万円
北陸・甲信越
542
110.8万円
中国
487
108.9万円
四国
286
115.6万円
地域別台数
関東
352
103.9万円
関西
133
117.8万円
東海
130
113.9万円
北海道
167
98.3万円
九州
112
102.3万円
東北
151
108.5万円
北陸・甲信越
135
105.2万円
中国
53
110.4万円
四国
23
105.9万円

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アクアとインプレッサスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スバル  インプレッサスポーツ
198万円302.3万円 新車時価格 192.2万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1775×1480  他
1490 排気量(cc) 1599~1995
91 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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