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アクアとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハスラーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ハスラー
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
7143 中古車掲載台数 10298
  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    240.4万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検R10年5月 1年保証 電格ミラー シートヒーター 横滑り防止 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ 禁煙車 スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 Bluetooth再生

    本体価格
    123.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタ認定中古車ライト ワンオーナー・前後ドライブレコーダー・純正ナビ・フルセグTV・CD/DVD・バックカメラ・スマートキー・ETC・

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 車検R10年4年 1年保証 ナビ バックカメラ Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G E-Four 4WD /秋田県/ガリバー秋田御所野店

    本体価格
    221.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    108.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ ビルトインETC Bluetoothオーディオ シートヒーター プッシュスタート スマートキー×2 アイドリングストップ ドアバイザー 純正15AW

    本体価格
    61.8万円

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    本体価格
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  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

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    141万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 12セグMナビBカメラLE

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    150万円

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  • スズキ ハスラー 660 G ETC メモリーナビ DVD シートヒーター

    本体価格
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    本体価格
    102.5万円

関東
1754
112.7万円
関西
918
110.6万円
東海
1081
112万円
北海道
215
111.8万円
九州
1117
118.1万円
東北
682
122.7万円
北陸・甲信越
591
114.2万円
中国
483
111万円
四国
302
116.2万円
地域別台数
関東
2240
125.7万円
関西
1167
125.6万円
東海
1421
126.6万円
北海道
667
135.1万円
九州
1643
122.2万円
東北
1009
133.6万円
北陸・甲信越
891
123.7万円
中国
794
127.1万円
四国
466
121万円

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アクアとハスラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ハスラー
198万円302.3万円 新車時価格 128万円204.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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