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アクアとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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アクアとハスラーの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ハスラー
VS
17.5万円368万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
6858 中古車掲載台数 10129
  • トヨタ アクア 1.5 X 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー プリクラッシュセーフティ LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減 禁煙車

    本体価格
    130.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 ナビTV ETC 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アクア G G's 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア アクア S トヨタ純正ナビ・TV・ETC付き

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ スマートキー ロングラン保証 簡易クリーニング済み

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 新品タイヤ/SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    70.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 純正エアロ SDナビ フルセグテレビ バックカメラ ステアリングリモコン 電動格納ドアミラー スマートキー LEDヘッドライト LEDフォグ ISOFIX オートライト オートエアコン 純正アルミ

    本体価格
    107.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正7型SDナビ/地デジTV/Bluetooth/DVD再生/トヨタセーフティセンス/プリクラッシュセーフティ/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/純正アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートエアコン Bluetooth CD 横滑り防止装置 プライバシーガラス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 専用ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ対応 ETC スマートキー オートエアコン オートライト ハイブリッド ECO+EVモード 走行2.3万km 車検令和10年3月まで 試乗OK

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    115万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 届出済未使用車 LEDフロントフォグランプ メッキドアハンドル 15インチアルミホイール 本革巻ステアリングホイール 後席両側テーブル USB電源ソケット 360°プレミアムUV&IRカットガラス

    本体価格
    161.2万円

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    本体価格
    139.7万円

関東
1716
116.9万円
関西
882
113.8万円
東海
1082
111.8万円
北海道
195
117.3万円
九州
1037
116.3万円
東北
683
125.9万円
北陸・甲信越
524
116.3万円
中国
468
111.8万円
四国
271
119.9万円
地域別台数
関東
2159
127.2万円
関西
1175
128.3万円
東海
1386
127.6万円
北海道
666
131.5万円
九州
1601
122.1万円
東北
1050
134.4万円
北陸・甲信越
883
125.7万円
中国
754
125.5万円
四国
455
121.9万円

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アクアとハスラーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   スズキ  ハスラー
198万円323.8万円 新車時価格 128万円204.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1490 排気量(cc) 657~658
91 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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