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ピクシスジョイとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  クロスロード
VS
29万円156万円
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中古車相場 37.8万円242.8万円
クロスロードの相場表を見る
244 中古車掲載台数 153
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII トヨタ認定中古車 ナビゲーション 衝突軽減ブレーキ付き

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD メモリーナビ・CD・スマートキー・スマアシ3搭載

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 中古車 カロッツェリア製スマホ連携CDデッキ ドライブレコーダー ETC パーキングセンサーオプション装備 先進ブレーキ搭載 シガーUSB増設

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAII 衝突警報装置 踏み間違い防止

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ナビ地デジ ETC スマートキー アイドリングSTOP

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 社外SDナビ BT Bカメ 純正15AWドラレコ

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD スマアシCDチューナートドラレコ純正15AW

    本体価格
    114.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシスジョイ F G SA3 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 社外メモリーナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・アイドリングストップ・オートライト・プッシュスタート・スマートキー・ETC・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth 1年保証 12ヵ月点検済 下廻り防錆塗装済

    本体価格
    62.8万円

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    99万円

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    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD ETC/禁煙車/バックカメラ/キーレス/3列シート/社外16インチアルミホイール/

    本体価格
    90.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 20X RT4 4WD 3列シート メーカーOPナビ リアカメラ ETC 横滑り防止 ワイパー熱線 ヒーテットミラー キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 新品16AW リフトアップ 新品キャリア&カーゴ ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装

    本体価格
    140万円

関東
68
98.4万円
関西
32
79.8万円
東海
37
87.6万円
北海道
27
107万円
九州
36
87万円
東北
14
105.9万円
北陸・甲信越
15
99.5万円
中国
8
91.9万円
四国
7
69.5万円
地域別台数
関東
57
129.7万円
関西
22
105万円
東海
14
125.9万円
北海道
17
99.4万円
九州
21
106.5万円
東北
10
107万円
北陸・甲信越
5
99.2万円
中国
4
68.4万円
四国
3
85.5万円

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ピクシスジョイとクロスロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   ホンダ  クロスロード
122万円180.4万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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