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ピクシスジョイとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
37万円168.3万円
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中古車相場 13万円365.1万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
250 中古車掲載台数 346
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート オートエアコン オートハイビーム 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑防止 ヘッドライトレベライザー 純正オーディオ 純正エンジンスターター

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アイドリングストップ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ LED フォグランプ ワンオーナー プッシュスタート スマートキー オートマチックハイビーム

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 X SAIII SDナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 走行距離5.170キロ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートライト オートエアコン UVカット/プライバシーガラス スマートキー プッシュスタート  ナビ/地デジTV/DVD再生/SD/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F X・SA3 

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 1年保証/Bluetooth/1禁煙車/新品バッテリー 1年保証 距離無制限 ツートンカラー TVバックカメラ付ナビ Bluetooth ワンオーナー禁煙車 前後ドラレコ&ETC 衝突軽減&踏み間違い防止 新品バッテリー交換

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 1年間保証付 スマートアシスト エコアイドル 純正メモリナビ ワンセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート LEDヘッドライト 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 純正ナビ・Bカメラ・純正ドラレコ・スマートアシスト・LEDヘッドライト・フォグランプ・ETC・Bluetooth・CD・TV

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー リモコンスターター ドラレコ バックモニター ナビ ワンセグTV ワンオーナー

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    156.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    220.1万円

関東
52
84.3万円
関西
27
97.4万円
東海
57
89万円
北海道
12
108.9万円
九州
40
92.1万円
東北
16
101.4万円
北陸・甲信越
22
101.2万円
中国
14
87.2万円
四国
10
96.1万円
地域別台数
関東
119
151.5万円
関西
26
171.5万円
東海
32
167.5万円
北海道
50
168.1万円
九州
20
165.2万円
東北
43
193.2万円
北陸・甲信越
50
176.5万円
中国
5
180.2万円
四国
1
155万円

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トヨタ  ピクシスジョイ   スバル  インプレッサハッチバック
122万円180.4万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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