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タンクとタントを比較! - みんなの比較車種

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タンクとタントの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  タント
VS
27.5万円193.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1円262.1万円
タントの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 15336
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T LDA 1オナ ブルートゥース スマート

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G Wオートスライドドア・ナビ・TV・Rカメラ・スマートアシストIII

    本体価格
    89万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    139.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ 9型ナビ スマートアシストIII 両側電動スライドドア 禁煙車 フルセグ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム オートエアコン スマートキー

    本体価格
    109.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 片側電動スライドドア/バックカメラ/純正ナビ/ワンセグ/Bluetooth

    本体価格
    46.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車 スマートキープッシュスタート 衝突回避ブレーキ Bモニ Iストップ DVD再生可 地デジフルセグ キーレスエントリー LEDヘッドライト パワーウインドウ 盗難防止システム ナビTV

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ/NSZT-W68T/CD/DVD/BT/SD/フルセグTV/ETC/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/前後コーナーセンサー/前席シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 禁煙車/両側パワースライドドア/クルーズコントロール/衝突回避支援ブレーキ機能/誤発信抑制制御機能/先行車発進通知機能/純正ナビ/フルセグTV/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    104.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト オートライト 盗難防止装置 ステアリングリモコン 両側パワースライドドア 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    127.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビ スマートキー ワンオーナー トヨタ認定中古車 衝突回避・被害軽減 CD・DVD TV 両側電動スライドドア スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    68.2万円

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    42.5万円

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    本体価格
    155.9万円

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    本体価格
    183.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 新車/装備10点付ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    163.9万円

関東
403
93.3万円
関西
203
97.2万円
東海
233
97.5万円
北海道
95
111.3万円
九州
178
92.7万円
東北
131
105.5万円
北陸・甲信越
107
99.8万円
中国
117
99.8万円
四国
41
96.5万円
地域別台数
関東
3460
108.7万円
関西
2190
106.1万円
東海
1867
111.8万円
北海道
846
108.8万円
九州
2540
108.2万円
東北
1341
110.7万円
北陸・甲信越
1157
109万円
中国
1256
117.7万円
四国
679
110.1万円

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トヨタ  タンク   ダイハツ  タント
146.3万円204.6万円 新車時価格 122万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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