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ルーミーとソリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
5524 中古車掲載台数 3670
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車・サポカー・アクセル踏み間違い防止装置・衝突被害軽減ブレーキ・バックカメラ・ETC・スマートキー・クルーズコントロール・ワンオーナー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ナビ・全方位モニター・ドラレコ・ETC・両側電動スライド・ツートーンカラー

    本体価格
    163.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G サポカ-S ディスプレイオーディオ フルセグ仕様 Bモニタ-  ETC LEDライト 両側PSD ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン アイドリングSTOP イモビ 純正アルミ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側パワースライド 全方位カメラ TV ETC LEDライト バックモニター ドラレコ LKA ブルートゥース オートエアコン CD・DVD再生機能 スマートキー シートヒーター 新車保証継承付き

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ 両側電動スライドドア クルコン シートヒーター バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト レーンキープ ドラレコ ホイール付スタッドレス4本積込 DVD

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    223万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ETC フルセグTV 点検記録簿

    本体価格
    160.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突軽減B 純正ナビ TV Bluetooth対応 LEDヘッドライト 両側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートエアコン 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    141.5万円

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    195万円

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    本体価格
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    108万円

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    本体価格
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  • スズキ ソリオ 1.2 G リミテッド フル装備 スマートキー 両側Pスラ ETC

    本体価格
    58.8万円

関東
1492
151.4万円
関西
916
150.6万円
東海
762
150.3万円
北海道
200
149.9万円
九州
677
150.2万円
東北
523
156.9万円
北陸・甲信越
379
145万円
中国
401
149万円
四国
174
154.6万円
地域別台数
関東
972
129.2万円
関西
539
129.8万円
東海
413
135.9万円
北海道
250
161.6万円
九州
509
119.8万円
東北
377
145.4万円
北陸・甲信越
276
123.2万円
中国
229
136.1万円
四国
105
119.4万円

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ルーミーとソリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   スズキ  ソリオ
146.3万円229.5万円 新車時価格 151.6万円264.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
996 排気量(cc) 1197~1242
69~98 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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