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カローラスポーツとフィットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  フィット
VS
86.8万円335.4万円
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中古車相場 11.6万円299.8万円
フィットの相場表を見る
718 中古車掲載台数 4732
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正9インチナビ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト オートエアコン ステアリングスイッチ オートクルーズ 電動格納ミラー

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z ワンオーナーナビ ETC バックモニター

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G ディスプレイオーディオ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール スマートキー イモビライザー 純正アルミ LEDヘッドライト アイドリングSTOP

    本体価格
    139.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G X 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV CD BT接続 バックカメラ キーレスエントリー スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー

    本体価格
    131.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z トヨタセーフティーセンス モデリスタエアロ 純正9インチメモリナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール LED 純正18インチアルミホイール ブラインドスポットモニター ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    231.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z メモリーナビ 地デジTV バックカメラ cruiseコントロール ドライブレコーター LEDオートライト 追突回避システム 前後踏み間違い防止機能

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 6速MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth接続 LEDヘッドライト オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート USB入力端子

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ ETC LEDヘッド スマートキー 純正18インチAW

    本体価格
    167万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z クルーズコントロール ディスプレイオーディオ バックモニター ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    214.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    223.5万円

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    85.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ 純正SDナビ・CD・AMFMラジオ・バックカメラ・ETC・キーフリー

    本体価格
    89.8万円

関東
194
204.4万円
関西
95
204.6万円
東海
118
209.6万円
北海道
18
192.2万円
九州
92
203.8万円
東北
58
199.1万円
北陸・甲信越
36
214.4万円
中国
74
199.9万円
四国
33
209.2万円
地域別台数
関東
1391
122.1万円
関西
497
118.4万円
東海
453
128.4万円
北海道
400
117.2万円
九州
629
115.4万円
東北
575
130.7万円
北陸・甲信越
406
127.5万円
中国
221
116.4万円
四国
160
125.7万円

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カローラスポーツとフィットのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   ホンダ  フィット
210.6万円343.8万円 新車時価格 155.8万円295.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1196~1986 排気量(cc) 1317~1496
98~170 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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