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カローラスポーツとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  MAZDA2
VS
86.8万円343.8万円
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中古車相場 46.6万円230.5万円
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746 中古車掲載台数 859
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー セーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ナビ・TV・CD・ブルートゥース・バック

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・フルセグTV・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    248.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール ビルトインETC ヘッドアップディスプレイ プッシュスタート カーテンエアバック オートハイビーム スペアキー レザーステアリング

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    232.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減ブレーキ/禁煙/走行23500キロ/フルセグTVナビ/バックカメラ/2.0ETC/前後ドラレコ/レーダークルーズ/車線逸脱警報/オートマチックハイビーム/パーキングセンサー/サイド・カーテンエアバック/純正AW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 純正メモリーナビ Bluetooth バックカメラ オートHiビーム オートライト LEDヘッドライト クリアランスソナー トヨタセーフティーセンス 純正アルミホイール マニュアル車 スマートキー

    本体価格
    145.1万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z ブラインドスポットモニタバックカメラフルセグテレビクルーズコントロール

    本体価格
    161万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    113.6万円

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    163.8万円

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    本体価格
    189.8万円

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    130.5万円

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    115.8万円

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    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ETC付き

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360度ビューモニター 交通標識認識システ

    本体価格
    186.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ワンオーナー アルミホイール 電動シート

    本体価格
    96.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ナビ 360°モニター ETC 前後ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    183万円

関東
204
208.9万円
関西
90
201.6万円
東海
127
208.4万円
北海道
16
184.7万円
九州
110
202.9万円
東北
55
194.3万円
北陸・甲信越
41
208.1万円
中国
68
203.5万円
四国
35
207.8万円
地域別台数
関東
219
154.2万円
関西
119
159.9万円
東海
132
150.2万円
北海道
43
156.6万円
九州
136
151.8万円
東北
60
151.8万円
北陸・甲信越
60
147.4万円
中国
68
142.7万円
四国
22
147.1万円

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トヨタ  カローラスポーツ   マツダ  MAZDA2
210.6万円343.8万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1498
98~170 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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