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コペンとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 2075万円4598万円
ポルトフィーノの相場表を見る
203 中古車掲載台数 51
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正スポーツマフラー GRレカロシート BBS16インチAW LEDヘッド シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ≪GRフロントスポイラー/GRフロントコーナースポイラー/GRサイドスカート/GRリヤサイドスポイラー/GRトランクスポイラー/HKSスポーツマフラー/BBS製16インチアルミホイール/フルセグナビ/バックカメラ≫

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ・フルセグ・BBSR16インチホイール・デジタルインナーミラードラレコ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 5速マニュアル 純正7インチメモリーナビ 地デジ Bluethooth CD バックモニター LEDヘッドランプ シートヒーター ETC車載器付き

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ TRD F&Sアンダースポイラー/トランクスポイラー/WORK15インチAW/HKS スポーツマフラー/HKS ブローオフバルブ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 5速マニュアル車 GRフロントスポイラー GRサイドスカート GRリアサイドスポイラー GRフロントコーナースポイラー 純正オプションHKSマフラー ナビ・TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミ ストラーダ前後ドラレコ&ETC

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Rカメラ レカロシート Bluetooth ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDヘッドランプ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    182万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 5速マニュアル メモリーナビ フルセグ ブルートゥース ETC2.0 GR専用レカロシート BBS16アルミ シートヒーター スマートキー LEDライト フロントLSD モモステアリング 電動オープン

    本体価格
    246.9万円

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    応談

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    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2280万円

関東
54
217.8万円
関西
39
215.6万円
東海
48
206.7万円
北海道
1
215万円
九州
27
214.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
10
212.6万円
中国
13
195.7万円
四国
9
212.4万円
地域別台数
関東
19
2494.8万円
関西
14
2418.1万円
東海
8
2442.6万円
北海道
3
2354.7万円
九州
2
2496.5万円
東北
1
2280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2234.8万円
四国
2
2802.5万円

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コペンとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   フェラーリ  ポルトフィーノ
238万円255.6万円 新車時価格 2530万円2631万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
658 排気量(cc) 3855
64 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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