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BRZとコペンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   トヨタ  コペン
VS
69.8万円550万円
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中古車相場 152.9万円269.8万円
コペンの相場表を見る
742 中古車掲載台数 160
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    374万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 1オナ 200台限定 STIエアロ HKSマフラー 純正18AW カロッツェリアナビ フルセグTV Bモニター ハーフレザーシート シートヒーター クルコン ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    340万円

  • スバル BRZ 2.0 tS ワンオーナー 純正18AW 純正ブレンボ

    本体価格
    282.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT車 STIスポイラー HKSマフラー

    本体価格
    234.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナーフロントスポイラスマートキー   スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン HID 専用スポーツシート 17AW フォグランプ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 7インチナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6速MT/STiエアロ/フルバケ/BLITZエアクリ/MAXORIDO・KANDOMAX/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/クルコン/ブレンボ/ZD8用18AW/LED

    本体価格
    255万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正メモリーナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチアルミ アイサイト アダプティブクルーズコントロール 運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    310万円

  • スバル BRZ 2.4 S STiエアロ・STiマフラー・STiアルミ

    本体価格
    318万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ STIスポーツ/STエアロ/アルパインナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    359万円

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    190万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    193.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    192万円

関東
274
225.5万円
関西
101
233.5万円
東海
160
229.5万円
北海道
11
249.8万円
九州
81
241.8万円
東北
38
210.4万円
北陸・甲信越
28
253.8万円
中国
36
242.6万円
四国
13
233.6万円
地域別台数
関東
52
209.8万円
関西
19
228.6万円
東海
34
209.9万円
北海道
3
204.7万円
九州
20
214.1万円
東北
9
205.9万円
北陸・甲信越
6
196.8万円
中国
12
220.4万円
四国
5
207.2万円

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スバル  BRZ   トヨタ  コペン
308万円547.8万円 新車時価格 238万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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