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ヤリスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   三菱  トッポ
VS
72.8万円324万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 2.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
2488 中古車掲載台数 95
  • トヨタ ヤリス 1.5 Z バックモニター+ETC+LED

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール レーントレーシングアシスト フロントワイパーデアイサー ドライブモードセレクト 横滑り防止  USBーC充電ポート ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 助手席エアバック 運転席エアバック サイドエアバック バックモニター 横滑り防止装置 定期点検記録簿 ワイヤレスキー オートクルーズコントロール ナビ スマートキー&プッシュスタート ABS ETC

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正エアロ/ディスプレイオーディオ8インチ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックモニター ETC スマートキー

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z RAYS17インチアルミ HKSマフラー GRエアロ(F・S・R) GRフロントバンパーガーニッシュ GRエアロタビュレータ― ETC バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 純正DA BT/Miracast/フルセグTV バックモニター LKA オートハイビーム PCS ビルトインETC スペアキー 先行車発進告知 リアシートリマインダー 電格ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 自社レンタカー 禁煙車 純正ディスプレイナビ ETC

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M フルフラットシート Aストップ エアコン パワステ キーレスエントリ- ABS 衝突安全ボディ 盗難防止システム Wエアバック ベンチシート 運転席エアバック パワーウィンドー

    本体価格
    20万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外アルミホイール キーレスエントリー Wエアバック オーディオ付き

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    22万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド ETC

    本体価格
    18万円

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    43万円

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    本体価格
    29.8万円

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    9.9万円

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    本体価格
    18.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車

    本体価格
    18万円

関東
582
154.4万円
関西
270
155.9万円
東海
405
154.5万円
北海道
178
148.4万円
九州
336
143.3万円
東北
293
162万円
北陸・甲信越
199
152.5万円
中国
149
151.6万円
四国
76
166.4万円
地域別台数
関東
27
27.4万円
関西
17
20.9万円
東海
9
17.9万円
北海道
8
30.7万円
九州
9
18.7万円
東北
7
37.2万円
北陸・甲信越
6
29.3万円
中国
8
21万円
四国
4
33.5万円

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ヤリスとトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   三菱  トッポ
139.5万円299.4万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
996~1490 排気量(cc) 657
69~120 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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