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ヤリスとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
2332 中古車掲載台数 120
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正アルミ・ナビキット装着

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD レンタカーアップ 新品冬タイヤ・衝突軽減システム・ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 禁煙車 衝突軽減 寒冷地仕様

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突回避 被害軽減 TSSペダル踏み間違い

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス 寒冷地仕様 禁煙車 純正ディスプレイオーディオナビ バックカメラ レーダークルーズ VSC TRC ワイパーデアイサー ミラーヒーター ETC スマートキー2個 プッシュスタート

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G Bluetooth対応ナビ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 車検2年 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 ETC バックカメラ マニュアルエアコン 保証あり

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス ETC コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    161万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス G 

    本体価格
    126.5万円

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    548万円

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    578万円

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    1799万円

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    本体価格
    406.1万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    680万円

関東
575
151万円
関西
246
154万円
東海
341
150.8万円
北海道
186
148.9万円
九州
279
155.6万円
東北
288
161.9万円
北陸・甲信越
182
156.8万円
中国
157
154.8万円
四国
78
156.8万円
地域別台数
関東
43
1069.1万円
関西
22
781.8万円
東海
20
910.9万円
北海道
2
288万円
九州
9
727.3万円
東北
4
1600.9万円
北陸・甲信越
4
538.9万円
中国
9
924.7万円
四国
7
1348.2万円

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ヤリスとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マセラティ  グラントゥーリズモ
139.5万円288.8万円 新車時価格 2440万円3660万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
996~1490 排気量(cc) 2992
69~120 最高出力(馬力) 490~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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