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カローラクロスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴトラック
VS
195万円572.1万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1503 中古車掲載台数 299
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パワーバックドアドライブレコーダー全方位カメラBluetooth・BSM・ETC

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 GRスポーツ E-Four 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/ツートンカラー/アダプティプクルーズコントロール/シートヒーター/ルーフレール/Bluetooth/ETC2.0

    本体価格
    469.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 全周囲カメラ 9インチディスプレイ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パワーシート パワーバックドア LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    296.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ETC2.0 LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    322.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 電動シ-ト プリクラッシュセーフティシステム キーレスエントリー 横滑防止装置 整備記録簿 AAC 盗難防止システム メディアプレイヤー接続 オートクルーズ サイドエアバック LEDヘッドライト ナビ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カローラクロス Z 10.5インチ ディスプレイオーディオPLU 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正9型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート 前席シートヒーター ETC2.0 ドラレコ Bluetooth再生 LEDヘッド&フォグ

    本体価格
    331.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z アクセサリーコンセント 登録済未使用車 アダプティブハイビームシステム ブラインドスポットモニター セーフティ・イグジット・アシスト パノラミックビューモニター パノラマルーフ バックカメラ 電動シート

    本体価格
    406万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 千葉県・茨城県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/ワンオーナー/メモリーナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z シートヒーター 純正ナビ ETC 周辺モニター

    本体価格
    331.1万円

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    64.8万円

関東
375
334.4万円
関西
204
331.6万円
東海
283
355.9万円
北海道
51
334.7万円
九州
220
328.2万円
東北
93
322.4万円
北陸・甲信越
76
323.2万円
中国
157
313.9万円
四国
44
323.4万円
地域別台数
関東
98
216.2万円
関西
86
146.3万円
東海
40
240.1万円
北海道
7
340万円
九州
37
155.6万円
東北
11
211.4万円
北陸・甲信越
7
235.1万円
中国
6
227万円
四国
7
273.8万円

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カローラクロスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴトラック
199.9万円389.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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