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カローラクロスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴトラック
VS
185万円535.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 24.8万円732万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1980 中古車掲載台数 326
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 横滑り防止 スマートキ Rカメラ PCS 電動シ-ト クルーズC 盗難防止システム アルミホイール AC LED エアバッグ キーレス ABS ETC パワステ パワーウィンドウ サイドエアバック

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙 Sセンス 9型DA パノラマM BT CD/DVD ACC Pシート シートヒーター ハンズフリーパワーバックドア Aホールド Pスタート LEDヘッド Aハイビーム ルーフレール チルステ ドラレコ ETC 純18AW

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド&フォグ オートハイビーム ハーフレザー ベンチレーション パワーバックドア ETC

    本体価格
    411万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ・全方位カメラ・ハーフレザーシート・フルセグTV・モデリスタエアロ・パワーバックドア・運転席パワーシート・前席シートヒーター・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    341.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 調光パノラマルーフ 10.5型DA 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート 純正18インチアルミ BSM 100V電源 トヨタチームメイト

    本体価格
    451.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 禁煙車 ワンオーナー セーフティセンス パノラミックビューモニター パワーバックドア ディスプレイオーディオ レーダークルコン シートヒーター LEDヘッド 純正18インチAW パワーシート ETC

    本体価格
    363.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    355万円

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    189.8万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 

    本体価格
    198万円

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    100万円

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  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX 低床DX エアコン パワステ ETC

    本体価格
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  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティRR 2WD 7名乗車 トリプルサブバッテリー FFヒーター リアエントランス マルチルーム リアダブルタイヤ 外部充電 走行充電 ルーフベント 12V冷蔵庫 電子レンジ シンク 20L給排水ポリタンク

    本体価格
    279.8万円

関東
490
333.2万円
関西
260
337.1万円
東海
343
335.2万円
北海道
60
336.7万円
九州
356
329.8万円
東北
111
325.2万円
北陸・甲信越
109
325.4万円
中国
195
315万円
四国
56
339.6万円
地域別台数
関東
95
240.6万円
関西
87
165.1万円
東海
46
222.9万円
北海道
10
299.6万円
九州
43
159.3万円
東北
8
236.4万円
北陸・甲信越
9
225.7万円
中国
12
236.7万円
四国
16
264.4万円

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カローラクロスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   マツダ  ボンゴトラック
199.9万円389.5万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1797~1986 排気量(cc) 1496
98~170 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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