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クラウンクロスオーバーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  アクセラ
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 18万円158万円
アクセラの相場表を見る
948 中古車掲載台数 114
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ デジタルインナーミラー フロマージュ革シート 純正ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン ETC

    本体価格
    423万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TCナビフルセグTV本革シートETCバックモニター

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 黒革 デジタルインナーミラー純正21AW 4眼LEDヘッド シートベンチレーション シートメモリーディスプレイオーディオ  セーフティセンス BSM パノラミックビューモニター

    本体価格
    465万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD ヒョウ害 純正ナビ パノラミックビューモニター リヤサポートパッケージ デジタルインナーミラー 純正ドラレコ 前席・リアシートヒーター/ベンチレーター 1500Wコンセント ウインドシールドデアイサー 雹害

    本体価格
    493万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    459万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 追従クルーズコントロール シートクーラー&シートヒーター オートマチックハイビーム デジタルインナーミラー 電動リアゲート AC100V

    本体価格
    478.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    396万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減 フルセグTV 本革シート レーダークルーズ ドラブレコ LEDヘッドライト 全周囲カメラ ETC2.0 オートエアコン AC100V電源

    本体価格
    398万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD /禁煙車/ワンオーナー/12.3型HDコネクティッドナビ/フルセグTV/パノラミックビュー/前後ドラレコ/ビルトインETC2.0/セーフティセンス/カラーHUD/BSM/ハーフレザー/ワイヤレス充電/電動トランクリッド/純正19アルミ

    本体価格
    431.9万円

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    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 

    本体価格
    123.8万円

関東
245
446.1万円
関西
136
441.8万円
東海
164
450.2万円
北海道
65
460.1万円
九州
106
468.4万円
東北
77
464.3万円
北陸・甲信越
64
465.8万円
中国
50
470.8万円
四国
41
455.2万円
地域別台数
関東
34
93.7万円
関西
12
94.4万円
東海
14
93.9万円
北海道
8
88.2万円
九州
17
78.3万円
東北
4
63万円
北陸・甲信越
12
89.5万円
中国
10
103.6万円
四国
3
103.5万円

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クラウンクロスオーバーとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  アクセラ
435万円755万円 新車時価格 171.2万円331万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
2393~2487 排気量(cc) 1496~2188
186~272 最高出力(馬力) 99~175
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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