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ロードスターとS90を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとS90の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S90
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 99.8万円773万円
S90の相場表を見る
1416 中古車掲載台数 41
  • マツダ ロードスター 1.5 RS 

    本体価格
    357.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A オリジナル 純正ビルシュタインショック 純正16アルミ LEDライト オーディオ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 6速MTシフト BOSEサウンド 本革ベージュシート Bluetooth クルーズコントロール 禁煙車 USBポート 純正SDナビ フルセグ LEDヘッドライト ETC 純正16インチアルミホイール スマートキー シートヒーター

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 禁煙車 6MT ワンオーナー BOSEサウンドシステム 8.8型ディスプレイ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    308.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ユーノス 走行距離6万km タイベル交換済 オープンカー ベージュクロスガラス幌 レカロシート フェンダーミラー改 社外マフラー レーシングヒューエルリッド ナビ TV Bカメラ Bluetooth ETC 15インチAW

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 フロア6速 ドレスアップ 禁煙ガレージ保管

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 盗難防止装置付

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル ガラス幌・ブリッツ車高調・WORK15AW・アルミ2層ラジエターエキマニ・エアクリ・マフラー・エアロ(F/S/R)

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP クラシック・レーシング カスタム MC1 ブリサ ダックテール ハヤシレーシング アルミホイール レザー調シートカバー ナビ ETC 走行43000km 車検令和9年4月

    本体価格
    218万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速 ドラレコ ETCキーフリー 保証1年付

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    445.8万円

関東
549
201.6万円
関西
194
221.6万円
東海
234
209.3万円
北海道
25
144.2万円
九州
151
192.2万円
東北
45
195.2万円
北陸・甲信越
61
232.2万円
中国
115
212.4万円
四国
42
177.8万円
地域別台数
関東
22
414.7万円
関西
4
321.1万円
東海
6
239.4万円
北海道
4
217万円
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
547.3万円
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ロードスターとS90のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ボルボ  S90
249.5万円761.2万円 新車時価格 644万円1089万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1496~1997 排気量(cc) 1968
131~200 最高出力(馬力) 254~320
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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