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XC60とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
39.9万円919万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
672 中古車掲載台数 62
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD アンバーレザー 全車速ACC シートヒーター シートベンチレーション 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    320万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google搭載 ドラレコ リニアライムウッドパネル クリスタルシフトノブ ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    568万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Googleナビ搭載 全方位モニター City Safety 本革シート パワーバックドア スマートキー クライメートパッケージ パワーシートプラスパッケージ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    357.6万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車 Google サンルーフ

    本体価格
    629万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ・禁煙車・パイングレーメタリックカラー・ドラレコ・Apple CarPlay・ハーマーカードン・クリスタルシフトノブ

    本体価格
    419万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 社用車 Google搭載 ドラレコ 48V 前後シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレススマホチャージ メタルメッシュアルミニウムパネル パワーテールゲート ブラックルーフレール 18インチシルバーAW 360°カメラ

    本体価格
    512万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・禁煙車・ディーゼル車・パノラマガラスサンルーフ・黒本革パワーシート&ベンチレーター・フルセグナビ・TV・ブルートゥースオーディオ・ETC・360°モニター・アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    328万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ドラレコ/サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ディーゼル ドライブレコーダー

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3780万円

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    4200万円

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    本体価格
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    本体価格
    3810万円

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    4380万円

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    3980万円

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    3680万円

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    3940万円

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    本体価格
    4396.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3750万円

関東
262
444.9万円
関西
108
417.5万円
東海
117
452.6万円
北海道
38
497.4万円
九州
49
479.9万円
東北
24
550.5万円
北陸・甲信越
32
476.1万円
中国
30
489.4万円
四国
12
459.1万円
地域別台数
関東
28
3980.4万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4113.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC60とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フェラーリ  ローマスパイダー
599万円1049万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1968 排気量(cc) 3855
190~333 最高出力(馬力) 620
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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