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XC40とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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XC40とローマスパイダーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
149.8万円583万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
611 中古車掲載台数 70
  • ボルボ XC40 プラス プロ B4 AWD 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD 右ハンドル/パールホワイト/ハーマンカードンサウンド/チャコール革シート/手動クッションエクステンション/前後ドライブレコーダー/フロント・サイド・バックカメラ/電動シート/シートヒーター/AWD

    本体価格
    368万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 1オーナー サンルーフ VOLVO保証 黒革 禁煙

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ・黒革シート・Harman/Kardonサウンド・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・スマートキー・LEDライト・ハンズフリー電動リアゲート・純正19インチAW・前後シートヒーター・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 メーカーナビ/AppleCarPlay/アンドロイドオート/Bluetooth/全周囲カメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    331.5万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD アルティメット B4 AWD ダーク エディション 4WD ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 純正ナビ 全方位カメラ ETC ワイヤレス充電 LEDヘッドランプ

    本体価格
    458万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 

    本体価格
    349.3万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD パノラマルーフ・純正ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・BT・ステアリモコン・プッシュスタート・追従式クルコン・シティセーフティ・前後ソナー・ハンズフリーパワーバックドア・前後ドラレコ・本革シート

    本体価格
    286万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD パノラマルーフ Google シートヒーター

    本体価格
    417万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション 認定中古車 プラグインハイブリッド パノラマガラスサンルーフ 白革シート harman/kardon インテリセーフ 360°カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ パイロットアシスト 禁煙車

    本体価格
    359.3万円

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    3630万円

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    本体価格
    3830万円

関東
209
346.5万円
関西
115
388.2万円
東海
122
389.7万円
北海道
16
284.2万円
九州
40
378.1万円
東北
36
421.9万円
北陸・甲信越
43
344.3万円
中国
17
391.2万円
四国
13
302.9万円
地域別台数
関東
36
3994.6万円
関西
13
3855.8万円
東海
15
3914.9万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4163.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC40とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   フェラーリ  ローマスパイダー
389万円665万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1476~1968 排気量(cc) 3855
163~252 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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