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ゴルフとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  プレマシー
VS
18.8万円848万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 13.5万円139万円
プレマシーの相場表を見る
939 中古車掲載台数 234
  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル デモカー リヤビューカメラー ETC2.0 障害物センサー Apple CarPlay Andoroid Auto

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーター ACC LEDヘッドライト レーンアシスト App-Connect ETC ISOFIX 認定保証付き

    本体価格
    166万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI Rライン プラチナム エディション マイルドハイブリッド 純正ナビ バックモニター コーナーセンサー ACC IQヘッドライト 前席シートヒーター ステアリングヒーター スポーツサスペンション プログレッシブステアリング

    本体価格
    316.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン ACC オートホールド ナビ バックカメラ エレクトロニックパーキング レーンアシスト スマートキー LEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD 2.0Lターボエンジン 4モーション LEDマトリックスヘッドライト VW純正ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ 弊社元試乗車/禁煙車/認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI デジタルメーター LEDヘッドランプ ナビTV 18インチホイール ETC2.0 AppConnect パークディスタンスコントロール ACC  スマートキー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    166.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン ナビ.MTモード付.キーレス.パワステ

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 当社保証付  中古車

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    33.8万円

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    30万円

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    本体価格
    65.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    32万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ SDナビ フルセグ DVD ETC Bluetooth 片側電動スライドドア スマートキー イモビライザー アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

関東
419
257.9万円
関西
177
257万円
東海
92
244.6万円
北海道
38
228.2万円
九州
60
212万円
東北
40
233.9万円
北陸・甲信越
45
244.4万円
中国
50
219.9万円
四国
18
231.2万円
地域別台数
関東
100
39.9万円
関西
47
36.6万円
東海
15
38.3万円
北海道
8
60.2万円
九州
29
44.5万円
東北
12
36.9万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
7
65.8万円
四国
2
69万円

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ゴルフとプレマシーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  プレマシー
291.6万円792.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1997~1998
110~333 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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