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ゴルフとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとプレマシーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  プレマシー
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
1098 中古車掲載台数 331
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 1オーナ/ナビTV/追従クルーズ/LED/ドラレコ

    本体価格
    201.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ニューイングフルエアロ・車高調・19AW

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTi 16V 

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ VW認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI パフォーマンス 1オナ 禁煙車 ディスカバーナビ DCC ACC

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン Mナビ/フルセグ./Bカメラ/ACC/キーレス

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R32 4WD 1オーナー 禁煙 3ドア 左H 6MT

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ACC 純正ナビ リアカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    219.4万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ディーラー下取り車/正HDDナビ

    本体価格
    23.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビETC付き

    本体価格
    126万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ テレビナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

関東
441
256.6万円
関西
166
238万円
東海
148
254.4万円
北海道
42
222.7万円
九州
102
227.6万円
東北
52
188.9万円
北陸・甲信越
52
181.6万円
中国
79
212.4万円
四国
16
221.1万円
地域別台数
関東
149
41.5万円
関西
54
44.9万円
東海
25
44.7万円
北海道
14
48.2万円
九州
26
45.1万円
東北
19
36.9万円
北陸・甲信越
18
57.8万円
中国
21
67.9万円
四国
5
43.5万円

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ゴルフとプレマシーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   マツダ  プレマシー
291.6万円792.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
999~1984 排気量(cc) 1997~1998
110~333 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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