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Q3スポーツバックとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとローマスパイダーの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
258万円498.3万円
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中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
160 中古車掲載台数 60
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン Selection S-20サイドアシスト/リアダイナミックターンインディケーター無し スマートフォンインターフェイス 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q3スポーツバック ダイナミック エディション 限定車/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/プライバシーガラス/プラスパッケージ/パーシャルレザー/ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    399万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI アシスタンスパッケージ ベーシックパッケージ パドルシフト スマートフォンインターフェース 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 2024年モデル LEDライト サラウンドビューカメラ バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    384万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェイス ミトスブラックメタリック

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ・ワンオーナー車・禁煙・ナビ・リヤカメラ・ETC・認定中古車保証・追従式クルーズコントロール・レーンキープ・電動テールゲート・バーチャルコックピット・Applecarplay

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン LEDヘッドライト パーシャルレザー コンビニエンス&アシスタンスパッケージ スマートフォンインターフェース

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 10.1インチナビ APPカープレイ アンドロイドオート USB ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ コンビニエンスアシスタンスPKG テクノロジーPKG パワーシート シートヒーター パワーバックドア LEDオート 追従クルコン

    本体価格
    309.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックP アシスタンスP ACCドラレコ

    本体価格
    294.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレセンスフロント エマージェンシーアシスト サイドアシスト ハイビームアシスト アダプティブクルーズコントロール ドライブセレクト バーチャルコクピット ワイヤレスチャージング

    本体価格
    333.8万円

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    本体価格
    3750万円

関東
52
371.5万円
関西
27
369.5万円
東海
27
354.4万円
北海道
5
362.6万円
九州
18
358.8万円
東北
3
418万円
北陸・甲信越
17
374万円
中国
8
398.5万円
四国
3
429.7万円
地域別台数
関東
28
3989.3万円
関西
14
3865.3万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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Q3スポーツバックとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フェラーリ  ローマスパイダー
452万円633万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1497~1968 排気量(cc) 3855
150~193 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではQ3スポーツバックの中古車は160台、ローマスパイダーの中古車は60台掲載しています。
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