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X1とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X1とローマスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
30万円728万円
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中古車相場 3300万円4550万円
ローマスパイダーの相場表を見る
635 中古車掲載台数 80
  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動リアゲート 前席パワーシート

    本体価格
    277.6万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD LEDヘッドライト ハーフレザー Pバックドア コンフォートパッケージ  ドラレコ シートヒーター インテリジェントセーフティ 純正ナビ Bluetooth Bカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト スペアキー

    本体価格
    174万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートパッケージ 電動リアゲート パワーシート&ハーフレザーシート バックカメラ バンパーセンサー 18インチアルミ 純正ナビ Bluetooth BCS認定整備保証1年付き

    本体価格
    297万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT ETC・ACC・360°カメラ・18インチAW・パドルシフト

    本体価格
    478万円

  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 純正19インチアルミ LEDライト 純正ナビ・バックカメラ クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • BMW X1 xドライブ 25i 4WD 

    本体価格
    92.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ 純正ETC レーンディパーチャーウォーニング アイドリングストップ

    本体価格
    278.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインパッケージ コンフォートパッケ

    本体価格
    231万円

  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD ・ハイラインパッケージ・モカヴァーネスカレザーシート・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・運転席助手席電動シート・シートヒーター

    本体価格
    388万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハイライン・パッケージ モカレザーシート コンフォートパッケージ 認定中古車 全国正規ディーラー保証付/1年・走行距離無制限 ワンオーナー 前後PDC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 電動トランク

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド クラシックカラー LEDカーボンステア カーボン製トンネルトリム/ドアステップ サラウンドビュー

    本体価格
    3650万円

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    3799万円

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    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    3880万円

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    本体価格
    3530万円

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    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP900 カーボンLEDステア スペシャルレザー コントラストステッチ イタリアンステッチ

    本体価格
    4550万円

関東
244
276.6万円
関西
77
288.6万円
東海
110
314.8万円
北海道
47
230万円
九州
53
301.3万円
東北
39
268.1万円
北陸・甲信越
34
232.1万円
中国
24
238.3万円
四国
7
190.3万円
地域別台数
関東
37
3839.1万円
関西
20
3735.2万円
東海
15
3820.5万円
北海道
1
3726万円
九州
3
3756万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
2
3839.5万円
中国
0
---
四国
1
4500万円

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X1とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X1   フェラーリ  ローマスパイダー
540万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1498~1998 排気量(cc) 3855
150~317 最高出力(馬力) 620
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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