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アトレーとA4を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとA4の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  A4
VS
20万円593.2万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 37万円568万円
A4の相場表を見る
849 中古車掲載台数 241
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライド/純正9インチディスプレイオーディオ/障害物センサー/ACC/LEDヘッドライト/フルセグTV/バックカメラ/AppleCarPlay/AndroidAuto/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/純正ドラレコ/ETC/ステリモ

    本体価格
    144.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ・スマートキー・フルセグ・ナビ・未使用車

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 キーフリー バックカメラ リヤ両側電動スライドドア LEDヘッドライト プッシュボタンスタート スマートアシスト アイドリングストップ オートライト オートエアコン 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライド アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウインドウ ABS Wエアバッグ プライバシーガラス

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正9インチディスプレイオーディオ バックカメラ AppleCarPlay AndroidAuto スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 コーナーセンサー

    本体価格
    203.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 リバーノ ツインコスミックルーフ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドドア  レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン 衝突被害軽減ブレーキ 純正フロアマット クリアランスソナー LEDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
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    364.7万円

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    124万円

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  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ タキシード スタイル 4WD 電動黒革 フルセグナビ マトリクスLED

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    418万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    37万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ マトリクスLED SRカメラ 18AW

    本体価格
    299万円

関東
261
176.6万円
関西
132
183.6万円
東海
131
186.2万円
北海道
25
186.6万円
九州
83
170.2万円
東北
69
196.6万円
北陸・甲信越
57
186.2万円
中国
55
178.6万円
四国
36
161.6万円
地域別台数
関東
73
255.8万円
関西
37
269.9万円
東海
38
323万円
北海道
18
232.4万円
九州
22
207.8万円
東北
16
229.7万円
北陸・甲信越
22
239.3万円
中国
11
162.8万円
四国
4
145.5万円

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アトレーとA4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  A4
156.2万円191.4万円 新車時価格 447万円764万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1430  他
658 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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