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アトレーとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
17万円~622万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 9万円~69.8万円
ミラアヴィの相場表を見る
942台 中古車掲載台数 19台
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 切替4WD 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ルーフエンドスポイラー オーバーヘッドコンソール ETC2.0 純正フロアマット 純正ドアバイザー フロントフォグランプ パワーウィンドウ

    本体価格
    174.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ連動フルセグナビ USB接続

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライト両Aド

    本体価格
    166.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    172.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 社外メモリーナビ LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー プッシュボタンスタート 両側スライドドア エアコン パワステ パワーウインドウ アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 9インチディスプレイオーディオ 電動格納式カラードドアミラー/ドアミラーターンランプ トップシェイドガラス オートエアコン 荷室アクセサリーソケット 12インチフルホイールキャップ

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD AxStyleコンプリート リフトアップ 4WD ターボ 社外14インチアルミ オフロードタイヤ  両側電動スライドドア 直前対策用カメラ&モニター 9インチディスプレイオーディオ 直前対策用カメラ&モニター

    本体価格
    235.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート マニュアルエアコン オートライト 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマアシ 両側パワスラドア LEDライト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減ブレーキ スマートキークリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラーCVT

    本体価格
    175.8万円

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    19.8万円

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    19万円

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    29.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    23万円

関東
319台
180.2万円
関西
154台
176.6万円
東海
142台
182.6万円
北海道
30台
179.6万円
九州
78台
174.5万円
東北
56台
199.1万円
北陸・甲信越
65台
182万円
中国
56台
183.7万円
四国
42台
169.1万円
地域別台数
関東
6台
29.9万円
関西
3台
26.9万円
東海
2台
37.9万円
北海道
0台
---
九州
1台
23万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
35.9万円
中国
2台
39.5万円
四国
3台
41.9万円

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アトレーとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ミラアヴィ
156.2万円~201.3万円 新車時価格 96.6万円~140万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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