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アトレーとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
20万円593.2万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 19万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
844 中古車掲載台数 804
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/4WD/ターボ/新品ナビ取付/視界補助パック/追従クルコン/コーナーセンサー/両側電動ドア/LEDライト/フォグ/オートライト/先行車発進/リヤヒーター/デジタルインナーミラー/USB

    本体価格
    189.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチヂィスプレイオーディオ・バックカ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 電動格納式ドアミラー 両側パワースライド

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア ア

    本体価格
    179.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール スマートアシスト コーナーセンサー 修復歴なし 両側電動スライドドア  ターボ 4WD

    本体価格
    140.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 登録済未使用車 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト ALPINE9インチディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正SDナビ/TV&バックカメラ&ETC

    本体価格
    172万円

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    84.8万円

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    164万円

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    本体価格
    34.8万円

関東
258
176.9万円
関西
133
183.2万円
東海
128
187万円
北海道
26
186.6万円
九州
86
169.8万円
東北
65
197.5万円
北陸・甲信越
57
186.1万円
中国
55
178.7万円
四国
36
161.6万円
地域別台数
関東
263
119.9万円
関西
113
125.7万円
東海
90
111.1万円
北海道
73
115万円
九州
105
122.7万円
東北
59
138.6万円
北陸・甲信越
35
121.1万円
中国
36
115.4万円
四国
30
97.2万円

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アトレーとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  クラウンロイヤル
156.2万円191.4万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
64 最高出力(馬力) 178~203
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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