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アトレーとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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アトレーとランドクルーザー100の中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
17万円469.8万円
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中古車相場 126万円800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
891 中古車掲載台数 135
  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側ウェルカムパワスラ カロッツェリア新品ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマアシ オートハイビームLEDヘッド

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS カラーオプション 乗り出し楽々プラン付き

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD JEEP ゴビ 全塗装済み  スマートキー ホイール ヘッドライト 加工 塗装 ラプターライナー 内装塗装 ナビ バックカメラ ソナー ユピテル レーダー ドライブレコーダー

    本体価格
    194万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側電動スライドドア ア

    本体価格
    177.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /届出済未使用車/9型Dオーディオ/Bカメラ/両側自動ドア/スマートアシスト/レーダークルーズ/オートハイビーム/アイドリングS/スマートキー/コーナーセンサー/ミラーウインカー/オートLED/CVT

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライド SDナビ バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 前後ドラレコ デジタルインナーミラー クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    195.4万円

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    本体価格
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    299.8万円

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    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    469.8万円

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    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 買取直販車 後期最終型 VXリミテッド マルチレス 本革/電動シート シートヒーター Fエアロ/リアスポイラー 前期純正ホイール ヨコハマジオランダーAT4タイヤ パイオニア製フルセグナビ ETC

    本体価格
    489.8万円

関東
272
175.5万円
関西
130
177.1万円
東海
141
184.1万円
北海道
26
187.3万円
九州
93
167.7万円
東北
65
198.3万円
北陸・甲信越
74
187.6万円
中国
60
175.9万円
四国
30
161.8万円
地域別台数
関東
36
331.6万円
関西
7
321.5万円
東海
11
290.6万円
北海道
21
314.6万円
九州
14
456.1万円
東北
8
293.7万円
北陸・甲信越
15
353.3万円
中国
11
313.8万円
四国
12
410.9万円

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アトレーとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ランドクルーザー100
156.2万円191.4万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
658 排気量(cc) 4163~4663
64 最高出力(馬力) 196~235
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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