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アトレーワゴンとバモスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  バモス
VS
9.9万円175万円
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中古車相場 9.8万円153.7万円
バモスの相場表を見る
549 中古車掲載台数 393
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR HDDナビ ETC タイミングチェーン

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 左側パワースライド CDプレイヤー キーレス 純正アルミ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    145.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 本土車!修復歴なし!ターボ!10インチオー

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ ワンセグTV アルミホイール フォグランプ ETC キーレスエントリー オートエアコン

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 4WD 車中泊 防災特化型 防災グッズフル装備

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外ポータブルナビ/社外オーディオワンセグ/Bluetooth/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートハイビーム/片側パワースライドドア/ETC/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    171.1万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ LEDライト ドラレコ 禁煙車 オーバーヘッドシェルフ 後方センサー 横滑り防止 車線逸脱防止 オートハイビーム バックカメラ Bluetooth フルセグ 純正13インチアルミ キーレス DVD再生

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    70.7万円

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    本体価格
    51.9万円

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    本体価格
    42.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン タイミングベルト交換済/ローダウン/キーレス/

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 M ポータブルナビ/ETC/CD/キーレス

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス 660 L ナビ ETC エアロ 社外ホーン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正CDデッキ AUX キーレス レベライザー バイザー 純正13インチアルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD ナビTV 禁煙車 車庫保管

    本体価格
    57万円

  • ホンダ バモス 660 G 後期 純正ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    85.8万円

関東
143
65.8万円
関西
96
70.1万円
東海
62
59.6万円
北海道
38
67.7万円
九州
86
68.8万円
東北
32
85.7万円
北陸・甲信越
30
67.1万円
中国
35
74.7万円
四国
27
61.4万円
地域別台数
関東
126
40.5万円
関西
57
38.8万円
東海
47
39.1万円
北海道
13
46万円
九州
74
47.8万円
東北
13
44.6万円
北陸・甲信越
18
50.2万円
中国
22
39.1万円
四国
23
52.2万円

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アトレーワゴンとバモスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   ホンダ  バモス
133.4万円182.1万円 新車時価格 118万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
658~659 排気量(cc) 656
53~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 14~18km/L

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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